Aller au contenu

Rechercher dans la communauté

Affichage des résultats pour les étiquettes 'Hydroplane graupner taifun'.

  • Rechercher par étiquettes

    Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule.
  • Rechercher par auteur

Type du contenu


Forums

  • La vie du site et du forum
    • La vie du FORUM
  • Toute la vitesse thermique
    • Tout sur le thermique
    • Les bons trucs du thermique
  • Toute la vitesse électrique
    • Tout sur l'électrique
    • Tout le 400 (Maxi 45cms)
  • Forum Commun
    • Conception et construction perso
    • Toute la vitesse "VINTAGE"
    • Les sujets communs
  • Dates importantes
    • Dates importantes
    • La vie des clubs ou rencontres au bord de l'eau
    • Comptes rendus de rencontres

Calendriers

  • Calendrier
  • Évènements de Amateurs Bruzois de Modélisme ABM
  • Rencontre amicale de offshore eletrique et thermique le dimanche 13/05/2018 de Navi club 78

Rechercher les résultats dans…

Rechercher les résultats qui contiennent…


Date de création

  • Début

    Fin


Dernière mise à jour

  • Début

    Fin


Filtrer par nombre de…

1 résultat trouvé

  1. Bonjour à tous, En plus de mon petit projet de Deep Vee fait maison, je viens de récupérer mon vieux TAIFUN qui trainait au domicile de mes parents depuis 20 ans... Ce ne sont pas les photos de mon modèle, je vous en ferait plus tard. L'animal est motorisé par un Speed 700 BB Turbo 9.6V, la transmission est assurée par un petit axe flexible d'environ 60mm vers un tube d'étambot. Côté alimentation, il tournait en 14.4V (moteur 15V max) avec 2x1700mha (y'avait pas mieux!) pour une autonomie d'environ 4-5min sans trop tapper dedans. Côté performances, il était donné pour environ 50km/h sans doute un peu exagéré (40km/h me semble plus réaliste). Le truc c'est qu'au bout de 4-5 navigations: l'hydroplane n'a plus jamais voulu décoller... Il restait à faire des remous dans l'eau et à se trainer lamentablement à 2km/h en brassant un max de flotte. Rien n'avait été modifié, équilibrage identique, hélice identique, même électronique... J'ai essayé de changer l'hélice sans succès. J'ai monté un relais commuté par le variateur pour être certain d'avoir la puissance max sans succès... Bref, je pense après 20 années de méditation que le moteur à du prendre un coup (j'utilisais les mêmes accus sur une F1 Tamiya sans souci). Problème: Comment remotoriser un engin pareil?! Il y a vraiment peu de place à l'intérieur, le Speed 700 n'a pas de refroidissement car pas la place, du coup il me faut un moteur au diamètre identique... Et en conséquences, quoi mettre comme hélice?
×
×
  • Créer...