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Salut , je poste a la rubrique vintage vu que cette coque n'est pas a usage explosif ni destinée a satellisation et utilsera des moyens de transmission vintage (trans hydro II flex ) , donc un mix de ce que j'aime. Les dimensions pas communes et surtout pas fantaisistes comme beaucoup sont trés rares et j'adore 90cm avec une largeur au TA de 16cm et 18 au maître bau , autant dire un cul de guèpe . Poids de la coque nue 1000 gr en fibre evidemment. J'ai une vidéo de cette coque en mer et ca tient plutot bien mème trés trés bien la marée , le monsieur fabriquant cette coque habite sur une ile et ne navigue qu'en mer , toutes les cotes c'est lui qui les a prises sur les bateaux de ses clients , il n'en a fait que 3 , la senne,ma mienne et un membre du forum qui se dévoilera s'il en a envie. J'ai pas encore d'idée de déco définitive , les couleurs des photos sont faites avec de la peinture a l'eau et du vinyl juste pour avoir une idée . Les bonhommes que j'ai mis me semblaient petits , j'ai beau douté c'est bien a l'échelle (environ 1/17) Pour la motorisation ce sera des 2860 3500kv en 2S et un seul contro (j'ai bricolé a l'empirisme avec ce que j'avais dans les tiroirs et ca fonctionne trés bien) , c'est mon choix et je reviendrai pas dessus donc inutile de polémiquer Si vous avez des idées pour la déco ca m'arrangerait , typée apache ou cigarette ou encore scarab , l'etroitesse de la coque peut s'accomoder aux trois . J'ai déja tout l'accastillage inox (taquet,chaumard)
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Quelqu'un de la communauté aurait-il un plan d’apache en 2m?? Mais comme ca m’etonnerait, un plan 3 vues, ou en tout cas un plan de coque se rapprochant de la carene d’un apache 84 ‘’ je serais bien tenté de me faire une coque ctp.
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Salouté , y'a quelque temps j'ai craqué pour une mini cigarette , 400x105 pour 90gr , époxy. Pour la motorisation , beh un speed 400 avec une embase Z drive homemade qui est encore au chaud sur l'établi. Couleur orange pétard bien visible Reste pas mal de finitions a faire , compteur,logo cigarette etc etc. Pour l'instant voila l'état de la beîte.