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Salut à tous, Quelqu'un saurait-il m’expliquer la mécaniques des fluide appliqué aux hélices bi-pales et tri-pales ? Leur condition de fonctionnement, leur différence, etc ? En effet je tâtonne pour débuté sur mon Feilun FT011, je m'amuse, je modifie les réglages, les pièces. Comme dans mon poste précèdent je compte aller a fond avec cette coque quitte à en faire un barbecue pour découvrir le modélisme navale de vitesse. Aujourd'hui j'ai monté à la place de l'hélice d'origine une hélice de même diamètre mais avec une pale en plus, puis une plus grosse : - Hélice d'origine : 30mm positif bi-pales - Pas inconnu - Hélice testé : 30mm positif tri-pales - Pas inconnu - 2nd hélice testé : 34mm positif tri-pales - Pas inconnu. Voici mon problème : le bateau avance a rien et semble ne pas déjaugé et cavite a fond. J'ai tester de partir progressivement, de tout mettre d'un coup, de lui donné de l'élan, de faire un coup de marche arrière puis en avant a fond, mais rien à faire il moulinne dans le vide. Auriez-vous les connaissances nécessaire pour me faire comprendre où ça merde ? Merki !!!!

Bonjour, Bonsoir, Pour ceux qui n'aurais pas lu ma présentation la voici : http://www.offshore-rc.com/forum/index.php?/topic/45565-présentation-brixodin/ Après recherche sur le forum, je ne trouve pas toutes les infos que je veut, ou bien c'est très éparpiller entre beaucoup de sujets qui ne représente pas mes besoins. C'est pourquoi aujourd'hui j'aimerais vous poser quelques questions : - Sur mon FT011 j'ai des "palettes" en métal à l'arrière du bateau, à quoi servent-elles réellement ? Pourquoi en existe-t-il des réglables ? Es-ce que les miennes sont réglable en les tordants ou serai-ce une erreur ? - J'aimerais augmenté sa vitesse a l'aide de chinoiserie (je suis un fervent adepte de Aliexpress, membre diamant et commande à gogo, personnes ne me fera changer d'avis !). J'ai vu un moteur 3380kv vendu avec son ESC et sa cape de refroidissement qui me plait bien afin d'obtenir 50 000tr/min sachant que d'origine c'est un 2400kv soit 35 000 tr/min (toujours en lipo 4S). Es-ce que ce montage nécessitera une hélice de diamètre différent ? Es-ce que ce montage m'imposera de prendre des Lipo à plus forte décharge ? (j'ai 4 lipo 4S en 30C) - Si je change de moteur par un qui n'a pas de cage tournante comme je veut le faire, es-ce que je perdrais la fonction d'auto redressement ? Sur mon petit T02 le moteur n'a pas de cage tournante (cependant c'est un brushed) et il fait très bien sa fonction d'auto redressement. Si je perd la fonction, je ne ferais pas la modification, pas envie d'aller le chercher à la nage toute les deux minute qu'il se retourne même si après réglages je l'ai rendu stable ^^ - J'ai vu aussi que les ESC était programmable ? Quoiquequ'es ? Comment les programmer, ne sont-il pas utilisable plug & play ? - Les turn fin du FT011 sont réglable, es-ce qu'il y a une règles sur l'inclinaison des ces dernières ou c'est du "taton" pour trouver le meilleur rendement ? - J'ai vu que certain pouvais régler l'inclinaison de leur hélice, vous me confirmé que ce n'est pas le cas sur le mien ? Es-ce vraiment intéressante de le modifié pour pouvoir le faire ? - A vitesse max il se met souvent à sautiller ou à avoir un fort roulis (gauche/droite incessant) jusqu’à se retourner, comment contré cela ? j'ai vu vaguement que mettre du poids sur l'avant corrigerais le sautillement, je dois tester, mais confirmer-vous cela ? Si j'ai été bigleux et que des tutos existent déjà sur l'ensemble des réglages d'un bateau RC, je suis preneur et je pourrais supprimer ce sujet qui n'aura plus d'utilité le cas échéant. A terme je pense investir dans une "vrai" coque, mais au début j'aime bien modifié du "cheap" et faire mes expériences ^^ Merci d'avance pour vos réponses et votre patience, car je comprend vite mais il faut m'expliquer longtemps !