ULTRADYNE 4 Posté(e) 14 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 14 décembre 2010 ça te revient pas un peu cher d'aller le chercher jusqu'à là-bas plutôt que par coli. A moins que tu restes faire un peu de ski. salut, Non, vu que je dois me rendre sur Annecy, j'en profite a+ eric Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Mathieu Posté(e) 14 décembre 2010 Share Posté(e) 14 décembre 2010 Salut, Tu vas avoir les trans nouvelle version (celles avec le gros écrou) ou bien celles qui sont fixées par 4 vis ? Mathieu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 14 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 14 décembre 2010 Salut Mathieu, Normalement celles qui vont sur les HPR 115 (06) : les nouvelles versions ???? j'ai été voir sur le site de HPR et pas vu ! Si tu as les sources (un lien ?) de ces nouvelles trans, ça m'intéresse ! Je suis connecté jusqu'à 20H30 après je taille la route ! a+ eric Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité flyfisherman Posté(e) 14 décembre 2010 Share Posté(e) 14 décembre 2010 soit prudent sur la route Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Mathieu Posté(e) 14 décembre 2010 Share Posté(e) 14 décembre 2010 Arf, J'arrive trop tard... Les nouvelles trans sont visibles dans ce sujet. Mathieu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 14 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 14 décembre 2010 Merci Mathieu cool ! je vais voir avec Hanspeter... Je taille la route : à la bourre comme d'hab ! a+ eric Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 15 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 15 décembre 2010 hello, des news bientôt si vous êtes sages pas mal d'infos à vous communiquer.... a+ eric Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Mathieu Posté(e) 15 décembre 2010 Share Posté(e) 15 décembre 2010 Déjà rentré !?!? A-R express dis donc, content de te savoir revenu sans problème. Mathieu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 15 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 15 décembre 2010 Salut, Non Mathieu : juste A car rdv sur annecy dans 3 jours : pas dormi depuis 30 heures : plus de mille bornes... Je rentre que samedi aprem en normandie. Mais, le périple valait vraiment le coup... Quand j'aurai bien récupéré, je posterai toutes les infos et tofs... là, je vais faire de beaux rêves HPRiènes a+ eric Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
barbarian Posté(e) 15 décembre 2010 Share Posté(e) 15 décembre 2010 super cool ultra , vite au repos lol a+ yann Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Mathieu Posté(e) 15 décembre 2010 Share Posté(e) 15 décembre 2010 J'me disais aussi : y a des fous quand même... Bon repos, et vivement la suite Mathieu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pda75 Posté(e) 16 décembre 2010 Share Posté(e) 16 décembre 2010 Au repos et zou scéance photo ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 Hello, Ayé ! Popa Noel est passé plus tôt que prévu Maintenant que je suis rentré du périple routier, je vais tout vous raconter de ce conte de fée Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DREAM01 Posté(e) 19 décembre 2010 Share Posté(e) 19 décembre 2010 Bon alors, c'est fait? Tu as enfin ton Bébé? Eric Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 (modifié) Après avoir roulé toute la nuit du mardi au mercredi : Kehrsatz (banlieu de Bern , suisse allemande): je suis parti 1 jour plus tôt en raison des intempéries neigeuses. Le repère de HPR est vite trouvé et là, .... grosse peur : il y a personne au 10 du zimmerwaldstrasse Ah ! merdum ! Pour ceux qui auront la change d'aller un jour chez HPR pour repartir avec une de ses coques, voici comment trouver l'antre du maestro : - avec un GPS, le Zimmerwaldstrasse numéro 10 est facile à trouver : grande bâtisse abritant, entre autre, un squash et un collectif d'appartements - prendre la petite route à gauche de la bâtisse et se rendre derrière elle de suite (avant les terrains de tennis) : l'appartement de Hanspeter se trouve au bout du petit accès-parking des résidents - bon à savoir : l'appartement est au bout et son atelier de construction est de suite au début. On a faillit partir au bout de 2 heures sans le HPR C5009 après avoir laisser un tit mot dans la boite à lettre. Au moment de partir, gros coup de chance ; un grand gaillard de plus d'1m80 sort du local qui ne fait pas penser à un atelier de fabricant de rêve : c'est Hanspeter Rotschi Les présentations passées, 2H00 de discussions modélisme "in english of course" : pas facile vu mon niveau d'anglais "vache espagnole" mais PASSIONNANT : Hanspeter, avant d'être un commerçant, est, avant tout, un Passionné fort communicatif... Bon ! Le temps de compresser mes photos , on rentre dans le vif du sujet : je vous dis tout Modifié 19 décembre 2010 par ULTRADYNE 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gilou Posté(e) 19 décembre 2010 Share Posté(e) 19 décembre 2010 vite vite vite :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 Allez ! PLace aux tofs Voici mon HPR C5009 version mystic Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 Particularité par rapport au mystic de mhz : la largeur ! le C5009 est bien moins large que le C5000 : d'après Hanspeter, la version mhz est la copie conforme du mystic powerboat. Ce dernier est aussi, de par sa largeur plus importante, plus performant dans les virages. En contrepartie, le HPR C5009 part moins en flip en ligne droite, d'après lui, on ne retrouve pas le phénomène de décrochage (flip) à hautes vitesses... A expérimenter quand mon bolide nautique sera prêt... C'est vraiment la version du mystic made in HPR : le look est En fait, Hanspeter a repris la performante et aboutie carène du HPR 06 (115) en y ajoutant quelques modifications notamment au niveau de la hauteur des spray rails par rapport à la base des patins. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 J'ai pris la version en stock, du jour : une coque CFK (carbone + fibre): je dois dire que la finition de par la qualité de fabrication est tout simplement IMPRESSIONNANTE Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DREAM01 Posté(e) 19 décembre 2010 Share Posté(e) 19 décembre 2010 Comme toujours, le travail de Hans Peter est sans reproche. Il a une très belle gueule ton monstre. Eric Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DREAM01 Posté(e) 19 décembre 2010 Share Posté(e) 19 décembre 2010 Tu as fait des photos avec le père Hans dans son atelier? Eric Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 la coque complète (cata avec cockpit amovible) pèse 2020 grammes. La finition du plan de joint est du très haut niveau , d'une finesse extrème quant à l'intérieur de la coque, la liaison des 2 1/2 coques est renforcée : voici quelques photos de l'intérieur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 une autre de la liaison intérieure entre les 2 1/2 coques Non Eric (dream01) : pas de tof dans son atelier :en cette fin d'année, il n'a plus beaucoup de coques dispos : 3 HPR 115(06), 4 HPR 135 (07) et c'est tout... Là, il se concentrait sur son mystic version mono et est en train de modifier fortement un cata mystic MHZ de 2m40 pour son utilisation perso (en bi-turbine) Pour info : Hanspeter ne développera pas de HPR mystic de plus de 2m : trop d'investissement par rapport aux ventes potentielles. Actuellement (avec la crise), son cheval de bataille est la taille 115 cm (+ de 5000 HPR 06 vendus !!!!) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 voici la semelle : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 la poupe.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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