ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 J'ai pris également le set up HPR. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 la suite après la ballade dominicale à pieds dans... la neige (en seine maritime, ça a bien tombé !) a+ eric Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 - les supports moteurs - le système de direction complet (safran + vérins fictifs hydrauliques) - les powertrims "arneson drives" HPR nouvelle version à fixation "1 vis-écrou" (bien vu Mathieu ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 Avec les powertrims, Hanspeter m'a donné en cadeau 2 moulages d'imitation "réducteurs" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 En attendant de voir concrétiser mon mystic d'1m29, un premier rêve vient de se réaliser : mon HPR à moi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 Le C5009 est déjà bien installé... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 J'ai confectionné il y a quelques temps un master de manche à air que je réaliserais en moulage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Mathieu Posté(e) 19 décembre 2010 Share Posté(e) 19 décembre 2010 Salut, Y a pas, c'est beau ! La qualité de fabrication semble être au top (HPR quoi) mais je tique sur le design de la coque. Le fait que la coque soit "étroite" me gène un peu mais c'est une question de goûts. Pour les trans, je n'ai aucun mérite comment se fixent les moulages ? Vis ? Mathieu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 Je suis toujours indécis quant au choix des moulins ! D'après Hanspeter, 5S avec 36000 tr/min est très bien pour le C5009 et deux X447. Mais, je pense rester qu'en même en 6S : j'hésite toujours entre ces 2 leopard 1- Leopard 4065 B/1800 kv http://www.astecmodels.co.uk/catalog/product_info.php?cPath=24_114_115&products_id=1211 ou http://www.rc-raceboats.de/shop/lng/fr/lbp4065/3y-1800upm/v-lagerware.html Avec cette config, le HPR C5009 sera équipé comme le Mystic 114 de Mathieu : la comparaison pourrait être sympa : Mathieu, tu estimes à quelle V max et autonomie ton mystic avec ton set-up ? 2- Leopard 4074 / 1774 kv http://www.offshoreelectrics.com/proddetail.php?prod=leo-4074&cat=148 Etonnant de voir un leopard 4074 avec ce kv de 1774 : j'ai posé la question à OSE et Steven me répondit que leopard motors avait fabriqué cette version avec ce kv spécialement pour le marché US. Mais , quid en utilisation 6S ? plus des moulins pour 4-5S : "We had them spec them out for us for boat use.They are good for 4s or 5s. Maybe in a twin with 6s. But I'm not sure. Leopard doesn't give many details on their motors. There are several chartswith all different numbers. Thanks Steven Vaccaro Offshore Electrics Inc. www.OffshoreElectrics.com" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 (modifié) Pour les trans, je n'ai aucun mérite comment se fixent les moulages ? Vis ? pour les moulages de réducteur de transmission, la fixation sera à définir : c'est juste décoratif : la fixation des arneson drives se fera par l'écrou géant sur l'embout filleté de la partie fixe du powertrim. NB : c'est vrai qu'il est étroit le C5009 par rapport au mhz, mais, cela lui donne un look sympa : il me rappelle mon master de mon mystic 1m29 dans son ratio longueur-largeur (Miss'Tick C5009) Modifié 19 décembre 2010 par ULTRADYNE 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Mathieu Posté(e) 19 décembre 2010 Share Posté(e) 19 décembre 2010 Je ne sais estimer ni la vitesse ni l'autonomie du Mystic en twin... Tu l'estimerais à combien avec l'HPR ? Encore un boulot pour super calculateur ! Mathieu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
christophe9124 Posté(e) 19 décembre 2010 Share Posté(e) 19 décembre 2010 bonsoir belle acquisition,c'est y sont pas large en contre partie ça peu aller tres vite pour les moteurs je prendrais les 4074 a+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DREAM01 Posté(e) 19 décembre 2010 Share Posté(e) 19 décembre 2010 Eric, Pour ton info, mon HPR tourne avec des Plett qui sont en 1780 kv et je suis en 6S. Les batteuses sont des X447 et l marche très fort. l'autonomie est de 18 Minutes env selon comment je colle les chevaux. Je pense que les 4074 avec un KV de 1774 me semble pas mal du tout. Eric *les Lipo sont des 5000 Flymax 30C Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 19 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 19 décembre 2010 (modifié) super calculator alias Pierre avait établi une simu : 7,10 minutes d'autonomie et 107.9 km/h avec des x447 et 2 leopard 4065 B/kv 1800 Modifié 19 décembre 2010 par ULTRADYNE 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Mathieu Posté(e) 19 décembre 2010 Share Posté(e) 19 décembre 2010 super calculator alias Pierre avait établi une simu : 7,10 minutes d'autonomie et 107.9 km/h avec des x447 et 2 leopard 4065 B/kv 1800 Je signe des 2 mains ! Mathieu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 20 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 20 décembre 2010 salut, Ayé ! j'ai passé toutes mes commandes pour le montage du HPR contros, moteurs, lipos, ..... Vive Papa Noel ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pda75 Posté(e) 20 décembre 2010 Share Posté(e) 20 décembre 2010 J'avais zappé les derniers messages. alors qu'as tu pris les 4074 ? quels contros ? A+ Pierre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Mathieu Posté(e) 20 décembre 2010 Share Posté(e) 20 décembre 2010 Hello, Bonne nouvelle Eric ! Curieux de voir ce que tu as choisi Au passage les gens, avez vous regardé ce que propose MHZ comme moteurs pour le Mystic M, plus ou moins équivalent à ce bel HPR ? @+ Mathieu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
christophe9124 Posté(e) 20 décembre 2010 Share Posté(e) 20 décembre 2010 Hello, Bonne nouvelle Eric ! Curieux de voir ce que tu as choisi Au passage les gens, avez vous regardé ce que propose MHZ comme moteurs pour le Mystic M, plus ou moins équivalent à ce bel HPR ? @+ Mathieu bonsoir mathieu j'ai pas trouvé tu as un lien a+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assurancetourix Posté(e) 20 décembre 2010 Share Posté(e) 20 décembre 2010 MHZ annonce des 4035 ou des 5055 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 20 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 20 décembre 2010 (modifié) alors, j'ai pris des leopard 4065 B/kv 1800, 2 contros turnigy marine 180A, en 5S ( eh oui ! soyons joueur) ! Je suis le conseil de Hanspeter : d'après lui, le C5009 fonctionne très bien en 5S avec moteur à 1800 de kv. Pour infos : comparatifs de poids entre couples 4074/1774 - 6S et 4065/1800 - 5S : - 400 grammes pour le deuxième set-up qu'en même !!!! (...les 4074 sont lourds) Au "pire" : c'est un set-up moulins qui peut aussi marcher en 6S (set-up mhz mystic de Mathieu) a+ eric Modifié 21 décembre 2010 par ULTRADYNE 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Mathieu Posté(e) 23 décembre 2010 Share Posté(e) 23 décembre 2010 Hello, Pour les moteurs vendus par MHZ pour le Mystic il y ces 2 refs : 1674/M2 & 1674/M1 Aucune idée de l'origine de ces moteurs, les Kv sont... élevés mais j'ai tendance à être un peu trop sage parait-il. Eric, On part donc sur le même setup Je compte tourner en 5S1P par moteur. Le 6S je ne l'envisage que pour du "SAW" et comme je suis pas un fan absolu avoir des packs dédiés à ça je suis pas chaud-chaud. Mais l'idée n'est pas écartée Mathieu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 24 décembre 2010 Auteur Share Posté(e) 24 décembre 2010 (modifié) Eric, On part donc sur le même setup Je compte tourner en 5S1P par moteur. Le 6S je ne l'envisage que pour du "SAW" et comme je suis pas un fan absolu avoir des packs dédiés à ça je suis pas chaud-chaud. Mais l'idée n'est pas écartée Mathieu salut Mathieu, même set-up (comme quoi les grands esprits se rencontrent ) : cool ! ça promet de belles cessions comparatives si ça te dit (je vais me déplacer "souvent" sur Toulouse pour aller chercher mes z'amours d'enfants chez leur mère....) Mais avant, je vais prendre le temps pour faire un beau montage (j'ai intérêt sinon Gropat va m'engueuler ... et il aura raison !) : un assemblage fonctionnel, light, propre... puis une belle peinture chez ton peintre-artiste (je cogite sur une idée de design...) En attendant, afin de faire un montage à blanc, j'attends que Papa Noel pose dans mes souliers tous le beau set-up que j'ai commandé a+ eric Modifié 24 décembre 2010 par ULTRADYNE 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 janvier 2011 Auteur Share Posté(e) 5 janvier 2011 'jour, Papa Noel a apporté le complément des joujoux : moteurs Leopard 4065 B/1800, turnigy 180A, lipos 5S 5000 mAh, et tout, .... et tout Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 janvier 2011 Auteur Share Posté(e) 5 janvier 2011 Ya plus qu'à .... Tout d'abord; montage à blanc puis... assemblage avant peintures Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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