ULTRADYNE 4 Posté(e) 28 février 2014 Auteur Share Posté(e) 28 février 2014 je tiens a te dire encore une fois " respect" !!! ce qui me touche le plus , c est que ta femme partage avec toi cette passion et ça c est des moments de pur bonheur rare sont les femmes a partagé notre passion (tout comme rare sont les hommes a faire du shopping) Alors, j'ai beaucoup de chance car chérie n'aime pô le shopping !!! Sérieux ! Comme j'ai énormément de chance que Maud a attrapé le virus du modélisme naval rc. C'est pas normal ça, fais-lui faire une prise de sang pour vérifier qu'elle ne soit pas une extra-terrestre Et si c'étaient les autres femmes amoureuses du shopping et du fumage de carte bleue qui viendraient d'une autre planète ? David Vincent les a vues !!!!! On prépare la suite de l'histoire de la construction... A cet aprem MaudEric Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cedric34310 Posté(e) 28 février 2014 Share Posté(e) 28 février 2014 désolé de poser la question mais vous avez une fille ?? ok je sort Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PPP81 Posté(e) 28 février 2014 Share Posté(e) 28 février 2014 Chapeau bas à vous deux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 28 février 2014 Auteur Share Posté(e) 28 février 2014 Avant d'attaquer dans le dur de notre récit constructif, nous nous sommes "amusés" à regrouper ici tous les sujets traitant de nos réalisations : l'ARMADA ULTRADYNE².... pour ceux que ça pourrait éventuellement intéresser... Déterrage IMPRESSIONNANT : il s'en est passé des sujets depuis notre longue absence sur notre forum !... 1- Nos OFFSHORES rc : - les catamarans : - PabLou Twin 400 : petit catamaran perso au format 400 vintage : http://www.offshore-rc.com/forum/index.php?showtopic=18478&hl=birdzen ; catamaran issu de la création précédente personnelle du PabLou 4 : http://www.offshore-rc.com/forum/index.php?showtopic=17547&hl=birdzen - Les mono moteur en 6S les 1er à nous faire passer les 100 km/h : H&M Intruder S & FighterCat Racing Daytona 100 : http://www.offshore-rc.com/forum/index.php?showtopic=18331&hl=birdzen - Le célèbre HPR C5009 du Maestro des catamarans RC (Hanspeter Rotschi) : le fleuron de notre écurie de course en bi motorisation électrique (2X6S) : 135.4 km/h.... http://www.offshore-rc.com/forum/index.php?showtopic=24160&hl=%2Bhpr+%2Bc5009 - La Miss'Tick C5004 : notre réplique du célèbre Mystic C5000 au 1/12ème pour l'instant à l'état de master de coque.... Un jour peut-être ; nous en rêvons et ne désespérons pas : http://www.offshore-rc.com/forum/index.php?showtopic=22939&hl=birdzen - les monos : - La saga des BIRDZEN : M1 & M2 de "conception et fabrication Ultradyne" : http://www.offshore-rc.com/forum/index.php?showtopic=17730&hl=birdzen - The Locust M1 by Iota RC : http://www.offshore-rc.com/forum/index.php?showtopic=22784&hl=%2Bthe+%2Bbattle+%2Bof+%2Bthe+%2Blocust - The Shark par J.Perkins ; M1 modifié par Ultradyne² :+ de 70 km/h en 2S : http://www.offshore-rc.com/forum/index.php?showtopic=23398&hl=shark&page=2 2- Nos "PENICHES" rc : - PabWolf LBB : un "petit gros" ; projet de rêve : aventure extraordinaire inoubliable : http://www.offshore-rc.com/forum/index.php?showtopic=12175&hl=%2Bpabwolf+%2Blbb - FusioME 4 : notre catamaran imaginaire au 1/7ème fluvial/mer : un jour, nous ferons un sujet sur notre création historique.... - PabLouME 4 : notre réplique au 1/5ème du bateau fluvial NICOLS 1350 Grand Confort : http://www.offshore-rc.com/forum/index.php?showtopic=34436&hl=%2Bpabwolf+%2Blbb#entry604066 Finalement, nous ne sommes pas "Au chômage technique" comme stipulé dans notre signature !!!! a+ Mauderic Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
laurent Posté(e) 28 février 2014 Share Posté(e) 28 février 2014 Déterrage IMPRESSIONNANT : il s'en est passé des sujets depuis notre longue absence sur notre forum !... J'adore lire ça Et le reste bien sûr mais particulièrement ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 3 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 3 mars 2014 Bonjour, Novembre 2012, nous avons l'agréable surprise de recevoir dans notre boite mail les fichiers Pdf des plans du NICOLS 1350 GC : 1 vue de profil, 1 de proue, 1 de poupe, 1 vue de dessus et 2 en vues éclatées (profil et dessus). Plans au 1/50ème réalisés à l'époque au rotring ; à l'ancienne quoi ! YESS !!!! Nous sommes plus heureux mais quelle pression ! Pas le droit à l'erreur étant donné la confiance accordée par le staff NICOLS ! Il va falloir s'appliquer comme JAMAIS dans notre travail.... Nous nous engageons d'envoyer régulièrement des dossiers "compte-rendu" réguliers sur l'avancement de notre chantier... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 3 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 3 mars 2014 Il a fallu nous remettre à la table à dessin pour affiner les côtes et prendre en compte les décalages de dimensions par l'épaisseur des traits de dessin (0.5mm) sur des plans au 1/50ème. Puis, de par cette étape d'affinage, 32 couples sont nés. Etant donné la longueur conséquente de la maquette (plus de 2m70 !), nous partons sur le principe de 2 demi-coque boulonnée entre-elles. Cette étape "Bureau d'Etudes" nous accapara quelques 300 heures !... Etape sine qua non pour espérer partir sur de bonnes bases dans notre construction. Bien sûr, ce sera une construction sur chantier "quille en l'air". Nous avons commencé le traçage et la découpe des 32 couples : d'épaisseur 5mm sauf les 2 couples de liaison des 2 demi-coques de 15 mm d'épaisseur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 3 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 3 mars 2014 Oups ! Voici la photo d'un des 32 couples avec ses repères de perçage en plus des traits des nombreuses découpes.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 3 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 3 mars 2014 Ensuite nous avons fabriqué un chantier pour la demie coque de poupe.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 3 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 3 mars 2014 En parallèle, nous avons conçu et construit un montage de la future transmission tenue sur 2 couples de poupe : affinage et précision avant montage sur les couples finaux supportant la transmission de la bébête ! Montage sur base des moteurs à tester : GRAUPNER 900 BB Torque et ROBBE POWER 1000 EN 3S La transmission vient de la propulsion du ROBBE ODIN avec hélice quadripale de 95 mm de diamètre monté sur drive dog de "bouldog" (!!) associé à un arbre + étambot sur roulement de conceptio et fabrication "maison" ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 3 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 3 mars 2014 Maintenant, place à l'installation des 16 couples de poupe (demi-coque) sur notre chantier : l'alignement doit être nickel-chrome afin d'éviter les effets de vagues sur flancs et carènes. Dès que ce travail de précision fut accompli ; nous avons procédé à la construction du squelette de 1/2 coque de poupe (couples + baguettes de 5mmX5mm). Bien-sûr, avant de commencer ce travail de précision, nous avons établi le nouveau quartier pour notre bateau électrique échelle 1 : le PabLou Torqueedo cruise 4R ; c'est à dire ; son stockage dehors , devant notre garage-atelier. Il faut dire que ce projet prend de la place ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 3 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 3 mars 2014 On en profite pour coller le tube d'étambot sur les couples-supports : nickel l'alignement ! Graisseur sur couple "arbre-étambot" installé également... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 3 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 3 mars 2014 Une fois le squelette de 1/2 coque de poupe terminé, il est à présent temps de procéder au plaquage de CTP 0.8mm sur la quille... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 3 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 3 mars 2014 Puis, vient le tour du plaquage sur la carène .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 3 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 3 mars 2014 Place, à présent, aux recouvrements des flancs bâbord & tribord.... ça avance, ... ça avance lentement mais sûrement ! C'est à ce moment (1/2 coque de poupe bordée) que nous commençons réellement à nous rendre-compte du volume impressionnant de notre maquette ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 3 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 3 mars 2014 Et pourtant, à ce moment-là, nous n'en sommes qu'à la vision d'une demie coque !... Nous attaquons alors la demie coque de proue... Maud m'assiste de façon plus qu'efficacement dans notre "dur" mais passionnant labeur... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 3 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 3 mars 2014 Petite pause (on repasse sur la table à dessins) pour redessiner les couples de proue ; pas facile à trouver les bonnes cotations des derniers couples de proue : nombreuses projections entre vues de dessus, profil et face puis dessins des dits couples à l'échelle de la maquette (1/5ème), traçage et découpage sur contreplaqué de 5mm et, ENFIN, installation sur chantier.... Prise de tête à en avoir mal à la .... tête ça donne ça ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 3 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 3 mars 2014 Procédons au plaquage sur flancs et quille de proue.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 3 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 3 mars 2014 Nous nous attaquons à la carène.... Et, après moultes séances d'enduit de carrossier alternées avec celles de ponçage ; voilà le résultat Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 3 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 3 mars 2014 Il est temps sortir le mastodonte de son chantier : phase "retournement dans le bon sens" tant attendu par nous 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 3 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 3 mars 2014 6 petites dernières photos pour aujourd'hui ; elles marquent l'aboutissement de la première grosse étape de notre aventure.... a+ MaudEric Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gti81 Posté(e) 3 mars 2014 Share Posté(e) 3 mars 2014 Bonsoir , c' est de l' excellent travail !! chapeau ! vous êtes des artites passionnés ! J' adore le travail du bois aussi , et là franchement c' est NICKEL ...Merci de nous faire partager cette aventure Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
xenobus Posté(e) 3 mars 2014 Share Posté(e) 3 mars 2014 On ne dit pas grand chose mais on admire le travail que vous avez accompli. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Zed Posté(e) 3 mars 2014 Share Posté(e) 3 mars 2014 Hello, juste un mot : ENORME !!!! Un grand bravo à vous et merci de nous conté cette "belle" histoire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
laurent Posté(e) 3 mars 2014 Share Posté(e) 3 mars 2014 Rien à ajouter, un grand bravo ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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