ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 A présent, il est temps de procéder au rangement et nettoyage de l'atelier. Pour mener à bien notre projet, ce dernier se compose de : - scie à ruban - scie à chantourner - perceuse à colonne - ponceuse à bandes (INDISPENSABLE) - outillage à main (cutter, règles, équerres, ...) Rien de très moderne ; à l'ancienne quoi ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 Encore des séances de ponçage et d'enduit.... Le résultat est là ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gti81 Posté(e) 5 mars 2014 Share Posté(e) 5 mars 2014 Hello Eric , un air de déjà vu !! normal ! , j' ai les mêmes machines a l' atelier ! entre nous et comme tu dis à l' ancienne , c' est du matériel increvable !! ma scie Dremel a 30 ans et elle marche encore avec une grande précision ... En tous cas Félicitations pour ce travail Pharaonique ! un aspirateur industriel pour enlever les poussières de tes ponçages des blocs Balsa s' impose , à moins que tu ai tout pris dans tes cheveux ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
replay Posté(e) 5 mars 2014 Share Posté(e) 5 mars 2014 Quel travail , ça me rapelle l'époque ou les maquettistes pro faisaient des modèles réduits pour les constructeurs ech/1, ça doit plus exister tout ça , maintenant une vue 3D et c'est fini. Superbe aventure !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fredchris Posté(e) 5 mars 2014 Share Posté(e) 5 mars 2014 Le travail réalisé sur "le cul" de la coque (et quel cul ! ) est tout simplement formidable.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 Merci pour vos encouragements : nous sommes de la vieille époque.... Autant la CFAO est sympa pour la découpe de pièces en termes de gains e temps et de précision, autant la 3D ne remplacera jamais l'émotion véhiculée par la reproduction via une vraie maquette Nos outils sont rustiques mais ROBUSTES.... Mais, Dieu sait que ce cul de poupe a été un casse-tête à reproduire au 1/5ème ! Maintenant, nous installons le propulseur d'étrave (Graupner avec motorisation par un speed). Nous avons bouché toutes les intersections "contreplaqué-baguettes du squelette de coque par de la choucroute maison (résine époxy + durcisseur + sciure de bois + micro-ballons + fibres de mm). Nous avons laissé sécher l'ensemble à température ambiante dans notre salle à manger... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 Une fois sec, le PabLouME 4 retourna dans ses quartiers ("l'atelier à concrétisation de Rêves" ) pour recevoir 4 couches peintures glycéro dans ses entrailles.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 Le cul a reçu ses 6 couches de peinture glycéro blanche satinée entrecoupées de séances de ponçage à l'eau. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mnfa1 Posté(e) 5 mars 2014 Share Posté(e) 5 mars 2014 ça commence sérieusement à prendre forme Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 Puis vient le temps de retourner le PabLouME 4 afin de procéder aux finitions de sa carène (les œuvres vives) : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 Les "charpentiers de marine" font place aux peintres et autres carrossiers : en fait ; ce sont toujours les mêmes gugusses à la tâche : MaudEric ! 6 couches de glycéro blanche au rouleau et au pinceau et 5 ponçages à l'eau jusqu'au grain 600 sur les œuvres vives et mortes de la coque... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 Suite au séchage, nous avons marqué au scotch tamiya la ligne de flottaison délimitant les œuvres mortes des œuvres vives... Il est important à ce stade d'être très précis dans le collage du scotch sous peine d'avoir des ratures de peinture.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ketokole Posté(e) 5 mars 2014 Share Posté(e) 5 mars 2014 Salut Le sujet est impressionnant par la taille du "bébé"...mais la vitesse à laquelle il avance l'est autant. Vous bossez tous à "temps complet" dessus...c'est pas possible ! Au fait, t'as une belle remorque, je suppose...parce qu'il va pas rentrer facilement dans le coffre ! Bon courage pour la suite Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 Salut Le sujet est impressionnant par la taille du "bébé"...mais la vitesse à laquelle il avance l'est autant. Vous bossez tous à "temps complet" dessus...c'est pas possible ! Au fait, t'as une belle remorque, je suppose...parce qu'il va pas rentrer facilement dans le coffre ! Bon courage pour la suite Salut Pierre, Euh ! Le début de l'aventure date de octobre.... 2012 ; nous avons bossé 2360 heures dessus jusqu'il y a 2 mois avant notre coup d'arrêt suite à mes problèmes de santé. Là, je tape sur le clavier des doigts de la main droite, allongé dans le canapé ! Les douleurs sont trop fortes . Entre les rendez-vous chirurgicaux et examens, nous allons vous narrer notre histoire de construction jusqu'à l'état du PabLouME 4 à ce jour. Pour ce qui est du transport, nous raconterons notre solution un peu plus tard.... Tu verras que tout a été prévu pour l'amener sur les plans d'eau et autres canaux .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 Peinture glycéro noire satinée (4 couches) sur les oeuvres vives de la bébête et voilà le résultat une fois les scotchs et journaux-caches enlevés... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 Le PabLouME 4 prend l'air à côté de PabLou ; notre bateau électrique. On peut voir notre "ber" en cartons pour caler la coque retournée... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 On attaque la peinture au pétard des œuvres mortes ( 4 couches très fines). Mais avant, il nous faut désolidariser les 2 1/2 coques : moment d'angoisse car c'est une toute première depuis le début de construction du chantier "quille en l'air"... C'est là que nous verrons si le boulot de scotchage entre les 2 1/2 coques a été bien fait ; il ne faudrait pas que de la colle aurait coulé entre ! Nickel : aucun souci dans les multitudes phases de désaccouplements et accouplements des 2 parties de coque : bon ajustage - bonne nouvelle ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 Après la sempiternelle étape de masquage des œuvres vives noires et le transfert des pièces à peindre (nous n'avons malheureusement de cabine de peinture), nous avons ressorti le pétard de compète (pression 3.8 bars) et, .... c'est parti ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 Retour à l'atelier et re-séance de masquage pour peindre l'entre deux redans de flancs. Il nous a été difficile de trouver le même RAL que celui du bleu "NICOLS" ! Mais, après moultes mélanges de différents bleus (marine, océan, clair) avec du jaune et un zeste de noir ; nous sommes arrivés à l'attendu : un beau bleu "NICOLS" glycéro maison Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
diot Posté(e) 5 mars 2014 Share Posté(e) 5 mars 2014 Tout ce que tu racontes c'est ce que tu fais au fur et à mesure ? Je me demande comment vous faites pour aller aussi vite ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 A ce stade, nous butions sur la confection des listons protecteurs de coque. Nous avions essayé plusieurs solutions : - câbles noirs sur CTP peint en alu - câbles de téléphonie sur même support que précédemment - fonds de joints - 1/2 ronds en plastique noir - ..... Aucuns procédés ne répondent à nos attentes ! Pas grave ; en attendant de trouver la soluce miracle, nous nous penchons sur l'équipement du PabLouME 4 par le set-up retenu : - moteur : 1 Graupner 900 BB Torque - variateur : 1 Robbe Navy 540 R - accus : lipos 3S et 5S pour essais maxi - radio : 1 HK 6 voies 2.4 GHz - confection d'une platine Rx + antiparasite - AQ RX (alimentation externe du récepteur) + interrupteur par boitier de 4 accus LR6 rechargeables dans le coffre à bouteilles de gaz) - installation du pompe à eau pour refroidissement du moteur via un classique serpentin.... - confection d'une platine "micro-rupteur commande pompe de refroidissement" - confection d'une platine de commande du propulseur d'étrave - fabrication de la commande mécanique de la direction ( servo avec 15kg de couple ; normal, vu la taille du safran !) et de l'accouplement de la propulsion - .... . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 Tout ce que tu racontes c'est ce que tu fais au fur et à mesure ? Je me demande comment vous faites pour aller aussi vite ? Euh ! Le début de l'aventure date de octobre.... 2012 ; nous avons bossé 2360 heures dessus jusqu'il y a 2 mois avant notre coup d'arrêt suite à mes problèmes de santé. Là, je tape sur le clavier des doigts de la main droite, allongé dans le canapé ! Les douleurs sont trop fortes . Entre les rendez-vous chirurgicaux et examens, nous allons vous narrer notre histoire de construction jusqu'à l'état du PabLouME 4 à ce jour. Pour arriver à construire tout en vous racontant en direct live l'histoire de l'aventure du PabLouME 4, il faudrait être Superman et Wonderwoman avec des journées non pas à 24H00 mais 240H ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JET 99 Posté(e) 5 mars 2014 Share Posté(e) 5 mars 2014 bonsoir,c'est fantastique comme boulot, je repars de la page 1, bonne continuationJET Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 bonsoir, c'est fantastique comme boulot, je repars de la page 1, bonne continuation JET Merci JET, .... bonne lecture... Nous, de notre côté, nous allons continuer le récit fleuve (normal pour un bateau.... fluvial ! ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ULTRADYNE 4 Posté(e) 5 mars 2014 Auteur Share Posté(e) 5 mars 2014 Ayé ! (bon, il y a quelques mois déjà ...). Nous avons trouvé THE solution pour la confection des listons. Nous avons trouvé du joint de hublot de bateau chez Proplast à Fourques sur Garonne : l'effet est tip top. Avant, il nous faut peindre en alu entre 2 listons. Maud fabriqua en parallèle des pare-battages dans leurs petites chaussettes de protection. Le secret ? De simples rouleaux "pattes de lapins" avec confections de chaussettes dans du tissu velour bleu marine . En plus, les pare-battages sont à l'échelle ! Elle n'est pô belle la vie ?! . De mon côté, je construit les aérations et autres marches-pieds sur la coque : les petits détails qui habillent l'ensemble... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Messages recommandés