Aller au contenu

NICOLS 1350 GRAND CONFORT BY ULTRADYNE²


ULTRADYNE 4

Messages recommandés

Laurent disait qu'ULTRADINE n'est pas humain, c'est vrai !!

je suis bouche bée !! hate de lire la suite du récit fleuve.

JET

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Et voici le PabLouME 4 équipé de ses propres listons :wub::wub::wub::wub: Et voici le premier encadrement de fenêtre extérieur sur la porte de poupe. Il est taillé dans du CTP de 0.8mm (ponçage intérieur à la dremel et à l'extérieur à la ponceuse à bandes).

post-1575-0-78237700-1394039371_thumb.jp

post-1575-0-07887900-1394039391_thumb.jp

post-1575-0-16819500-1394039404_thumb.jp

post-1575-0-74903900-1394039423_thumb.jp

post-1575-0-26844500-1394039441_thumb.jp

post-1575-0-85191500-1394039453_thumb.jp

post-1575-0-09973900-1394039470_thumb.jp

post-1575-0-34581900-1394039487_thumb.jp

post-1575-0-67805200-1394039507_thumb.jp

post-1575-0-26550700-1394039530_thumb.jp

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Nous concoctons en suivant les surfaces antidérapantes de la plage arrière et des marches de l'escalier de poupe. Notre méthode est fort simple :

- délimiter les surfaces par du scotch "bande cache" Tamiya

- peindre les surfaces à la glycéro blanche "crème de peinture"

- soupoudrer de sable très fin tamisé au préalable (ne pas hésiter à mettre une bonne épaisseur : plus de 10 mm)

- laisser sécher 24H00

- enlever le surplus de sable au peinceau

- enlever le scotch cache

- peindre en blanc glycéro l'ensemble et.... voilou !

Nous verrons beaucoup plus loin dans notre sujet qu'il existe une solution plus simple et encore plus réaliste.... Patience...

post-1575-0-32522300-1394041105_thumb.jp

post-1575-0-25418700-1394041133_thumb.jp

post-1575-0-96622700-1394041161_thumb.jp

post-1575-0-29021600-1394041210_thumb.jp

post-1575-0-76624300-1394041249_thumb.jp

post-1575-0-65056900-1394041280_thumb.jp

post-1575-0-56640900-1394041310_thumb.jp

post-1575-0-64546500-1394041424_thumb.jp

post-1575-0-09769700-1394041455_thumb.jp

post-1575-0-59301500-1394041488_thumb.jp

post-1575-0-73766700-1394041527_thumb.jp

post-1575-0-15132500-1394041562_thumb.jp

post-1575-0-31776000-1394041613_thumb.jp

post-1575-0-06147600-1394041654_thumb.jp

post-1575-0-52654100-1394041698_thumb.jp

post-1575-0-86715000-1394041750_thumb.jp

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

ça usine ! ça usine ! :wub: :wub: c' est de plus en plus beau ... :ok: :ok: :wub:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Avant de procéder aux tant attendus essais, nous fabriquons 2 bers et profitons de mettre de l'ordre dans notre "atelier à rêves réalisés"....

post-1575-0-93888500-1394042237_thumb.jp

post-1575-0-32211400-1394042293_thumb.jp

post-1575-0-76933900-1394042340_thumb.jp

post-1575-0-33544600-1394042394_thumb.jp

post-1575-0-91045500-1394042446_thumb.jp

post-1575-0-75011200-1394042592_thumb.jp

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

comment assures-tu l'étanchéité entre les deux coques ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

comment assures-tu l'étanchéité entre les deux coques ?

Tout simplement en ayant les trous de fixations des 2 1/2 coques largement au dessus de la ligne de flottaison. Et, en dernière barrière à l'eau (au cas extrême où !...), joints toriques sur les boulons de fixation :ok:

Les 2 dernières photos : atelier rangé et nouveaux bers.

post-1575-0-41737400-1394044104_thumb.jp

post-1575-0-64572500-1394044226_thumb.jp

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Premiers essais de navigation le 21 avril 2013 au port de Valence d'Agen :

ENFIN ! Mais nous n'en menons pas large ! Comment la coque va-t-elle se comporter dans son élément naturel qui peut vite devenir hostile en cas de problème d'étanchéité... Combien de lest pour une coque de 20 kg environ ? Nous tablions pour un déplacement de 60 kg à la LF.

post-1575-0-85559100-1394044746.jpg

post-1575-0-71398900-1394044757.jpg

post-1575-0-17739000-1394044768.jpg

post-1575-0-25051900-1394044845.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Effectivement, il nous faudra lester la bête d'une quarantaine de kg pour être à la LF (Ligne de Flottaison).

M.... Il y a une légère fuite sous le moteur niveau quille de machinerie ! :furieux: Fuite vite diagnostiquée : il s'agit d'une petite fissure au niveau d'une des spires du serpentin de refroidissement moteur ! Fuite vite résolue. A part cette légère fuite, la coque n'a aucune infiltration : étanchéité optimale ; ça, c'est cool :ok:

Direction excellente : safran et propulseur d'étrave ok !

Par contre, surchauffe du moulin jusqu'au serrage (blocage !). Comme prévu, le 900 BB Torque s'avère inadapté pour déplacer de façon optimale la soixantaine de kilogrammes du PabLouME 4 surtout en propulsion directe... Le Robbe Power 1000 au couple démoniaque sera plus adapté.

En attendant, nous ne résistons pas à mettre le lien sur la vidéo de la première navigation (uploader nos vidéos nous aura pris 1 jour et 1 partie de nuit : nous sommes des billes en informatique !).

post-1575-0-54469500-1394046077.jpg

post-1575-0-08947100-1394046087.jpg

post-1575-0-90274800-1394046097.jpg

post-1575-0-19985100-1394046108.jpg

post-1575-0-23626000-1394046122.jpg

post-1575-0-80471200-1394046137.jpg

post-1575-0-47538000-1394046150.jpg

post-1575-0-14520500-1394046163.jpg

post-1575-0-70945300-1394046176.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Maude et Eric...On ne se connait pas...mais il est pour moi totalement impensable que votre formidable projet familial n'aboutisse pas totalement et pleinement...puisque si j'ai bien lu et compris, le projet est actuellement en suspens...J'ai bien conscience que c'est plus facile à dire derrière mon écran et mon clavier :hem: ...et qu'en cas de problème de santé important, on doit gérer l'urgence...mais, je pense qu'il serait intéressant, qu'à termes, vous trouviez une solution...Eric, en chef d'orchestre...Maude en superviseur technique de luxe...et, reste à trouver des bras et des mains qualifiés (sans mauvais jeu de mot...), susceptibles de terminer ce bateau (si toutefois cela est envisageable dans votre entourage...). Je me permet de le dire (en espérant ne pas dépasser les bornes de la familiarité et de "la pensée facile" ) parce que le truc en vaut vraiment la peine....

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Parfait, comme toujours..... :ok:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Maude et Eric...On ne se connait pas...mais il est pour moi totalement impensable que votre formidable projet familial n'aboutisse pas totalement et pleinement...puisque si j'ai bien lu et compris, le projet est actuellement en suspens...J'ai bien conscience que c'est plus facile à dire derrière mon écran et mon clavier :hem: ...et qu'en cas de problème de santé important, on doit gérer l'urgence...mais, je pense qu'il serait intéressant, qu'à termes, vous trouviez une solution...Eric, en chef d'orchestre...Maude en superviseur technique de luxe...et, reste à trouver des bras et des mains qualifiés (sans mauvais jeu de mot...), susceptibles de terminer ce bateau (si toutefois cela est envisageable dans votre entourage...). Je me permet de le dire (en espérant ne pas dépasser les bornes de la familiarité et de "la pensée facile" ) parce que le truc en vaut vraiment la peine....

Salut,

Merci Fred :fleur: T'inquiète ; Maud & moi terminerons un jour ce projet ; il nous tiens trop à cœur :wub: C'est notre BB à nous 2. Maintenant, quand ???? Dès que j'aurai ENFIN consulté un vrai bon chirurgien (et non la guignol charlatant vu ce jour :furieux::angry::killer::crash: !!!!) et que ce bon m'aura enlevé cette merde qui me fait souffrir le martyr.... J'essaye de garder le moral coûte que coûte et le peu d'énergie qui me reste, je le consacre à 100% dans cette lutte quotidienne bien aidé par ma chérie :wub: .

Parole de tous les 2, nous le terminerons notre magnifique PabLouME 4

MaudEric

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Suite à notre premier essai du 21 avril 2013, nous décidons d'appliquer le plan B ! A savoir, le remplacement du défunt Graupner 900BB Torque (charbons collés-soudés sur le rotor ; il a bien chauffé le bougre !)

Nous procédons donc à l'installation sur un nouveau socle amovible de la quille de machinerie du Power 1000.

Ce moteur bien connu sur nos autres "péniches" (PabWolf LBB et Yvan The One) : il a un couple phénoménal (65Ncm SANS réducteur).

Moteur alimentable en 6V jusqu'à 12V : le nôtre sera alimenté en 11.1V (3S)

La vitesse a vide du Power 1000 est de 2200 tr/mn en 12 volts : impec pour mouvoir une quadripale immergée de 95mm de diamètre
Ø : 63,50 mm / Lenght : 96 mm
Ampèrage au rendement maximal : 2,5 A

Parfait, nous privilégions pour le PabLouME 4 une bonne autonomie associée à une souplesse de pilotage et une bonne fiabilité pour des longs runs :ok:

post-1575-0-01493400-1394119881_thumb.jp

post-1575-0-86444200-1394119897_thumb.jp

post-1575-0-65377100-1394119910_thumb.jp

post-1575-0-73337100-1394119927_thumb.jp

post-1575-0-28617100-1394119941_thumb.jp

post-1575-0-64884400-1394120000_thumb.jp

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

hello

en fait il y a une astuce pour refroidir les charbons !!

il faut souder un petit tube laiton sur la patte du + et du -

le plus pénible c'est de souder le tube et le câble sur la patte

ensuite tu fais passer ton circuit d'eau par là, du coup ça refroidi les charbons

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Quatre jours après les 1er essais, nous retournâmes à notre base d'essais du port de Valence d'Agen :exite::exite:

Le temps est maussade avec de gros coups de vent.

Malgré tout, nous mettons à l'eau et lestons de ses 40 kg notre PabLouME 4 : les premiers ronds dans l'eau montrent de suite le bien fondé de la solution bis : le Power 1000 rend hyper agréable le pilotage du PabLouME 4 .

Alors, nous décidâmes de descendre le canal latéral de la Garonne ; nous suivrons comme d'habitude notre réplique au 1/5ème du NICOLS 1350 Grand Confort à bord de notre fidèle bateau électrique le PabLou Torqeedo cruisse 4R : nous allons voir ce qu'a dans le bide notre maquette !...

La première vidéo : http://www.dailymotion.com/video/x1epjjo_pabloume-4-25-04-2013-1_creation

post-1575-0-60196300-1394121747.jpg

post-1575-0-34666100-1394121761.jpg

post-1575-0-18076800-1394121808.jpg

post-1575-0-87343200-1394121835.jpg

post-1575-0-25496600-1394121847.jpg

post-1575-0-91723400-1394121864.jpg

post-1575-0-16065600-1394121887.jpg

post-1575-0-72813200-1394121906.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Nous descendons le canal en 2H00 sur.... 5 kilomètres jusqu'à l'écluse de Lamagistère ! Avec des micros pauses pour contrôler le matos et laisser passer les vrais bateaux fluviaux ! Consommation : 2630 mAh sur une capacité de 10000 mAh (2 3S 5000 mAh) ; tout le matos est tiède et fonctionne sans broncher ! Le bateau est très directif (on n'a pas l'impression d'être aux commandes d'une maquette de 2m75 !), se déplace dans un silence absolu (on entend juste le clapotis de l'eau lors de ses mouvances dans l'eau). C'est un bonheur total ; comme dans un rêve : nous nous sommes régalés.

Maintenant, rien de vaut un 'tit pique-nique avec l'indispensable barbecue de saucisses.... La cerise sur le gâteau ....

la deuxième vidéo : passage sur un petit pont canal surplombant la rivière la Barguelone.

http://www.dailymotion.com/video/x1eplef_pabloume-4-au-25-04-2013-2_creation

post-1575-0-08501700-1394122716.jpg

post-1575-0-07705500-1394122769_thumb.jp

post-1575-0-71751700-1394122914_thumb.jp

post-1575-0-47156500-1394123082_thumb.jp

post-1575-0-72038200-1394123108.jpg

post-1575-0-56694700-1394123156.jpg

post-1575-0-59098200-1394123176.jpg

post-1575-0-44014900-1394123216.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

hello

en fait il y a une astuce pour refroidir les charbons !!

il faut souder un petit tube laiton sur la patte du + et du -

le plus pénible c'est de souder le tube et le câble sur la patte

ensuite tu fais passer ton circuit d'eau par là, du coup ça refroidi les charbons

Hello VV,

Oh oui ; tu as raison ; j'avais complètement oublié cette astuce qu'on appliquait avec succès sur nos 400 avec moteurs survitaminés à charbons. Merci pour se rafraichissement de mémoire :ok:

Maintenant, mon moteur de tracteur (robbe power 1000) rigole avec le PabLouME4 ; il reste tiède même sur ce long run ... le plus long de toute ma "carrière" de modéliste naval rc !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Après cette sympathique collation, il est temps de rejoindre le port de départ (Valence d'Agen). Pour cela, on amarre, sur tribord du PabLou, notre maquette.

Comme pour une vitesse de croisière, la V max nous dévoile la même vague d'étrave que le NICOLS 1350 Grand Confort échelle 1 !

troisième vidéos : http://www.dailymotion.com/video/x1epm0g_pabloume-4-au-25-04-2013-3_creation

Cette totale réussite nous comble de joie et nous motive pour la suite des festivités qui nous attendent !!!! C'est à dire la suite de notre construction par les aménagements de notre maquette dans les moindres détails....

a+

MaudEric

post-1575-0-57887600-1394125266.jpg

post-1575-0-43613200-1394125281.jpg

post-1575-0-16391200-1394125295.jpg

post-1575-0-78161400-1394125315.jpg

post-1575-0-99252800-1394125327.jpg

post-1575-0-18168100-1394125345.jpg

post-1575-0-23524800-1394125360.jpg

post-1575-0-79191100-1394125381.jpg

post-1575-0-30818900-1394125395.jpg

post-1575-0-96441600-1394125410.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

c'est vraiment une réalisation magnifique ! j espère qu'au plus vite vous pourrez poursuivre l aventure

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Salut,

Régis, on espère de reprendre au plus vite cette aventure... Nous voulons terminer notre PabLouME 4 avec succès.

En attendant, nous reprenons notre récit.

Motivés par la réussite et le bonheur de cette navigation du 5 avril 2013, nous sommes prêts pour attaquer la suite : aménager les différentes pièces tout en construisant les superstructures.

Auparavant, nous construisons un nouveau support de chantier, aidés par nos petites mains de Pablo & de Lou :wub::wub: . Autant l'ancienne table de travail était adaptée à notre chantier de coque, autant elle s'avère à présent inadaptée à l'aménagement intérieur des 2 1/2 coques : table de travail trop haute !

Alors, Maud récupéra à son travail des solides palettes en bois qui allaient être bennées. Nickel !

post-1575-0-69456800-1394195262.jpg

post-1575-0-33550600-1394195279.jpg

post-1575-0-94374000-1394195342_thumb.jp

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Nous commençons par le traçage des planchers (CTP extérieur 5mm acheté chez CastoMerlin) :

Pour le plancher de la demi-coque de proue ; traçage des contours extérieurs de découpe et traçage des différentes cloisons intérieures.... Nous avons investit dans un rouleau de papier calque de 90 cm de large sur 50 mètres de long (2ème rouleau !). Celui-ci nous permet de définir les gabarits de pièces au plus juste afin d'éviter de gaspiller du bois inutilement :ok:

Pour le plancher de proue, avant collage, nous profitons de déterminer les trappes de visite de la quille (propulseur d'étrave et caissons étanches) hors passage des cloisons fixes : vaste programme.

Nous collons ensuite ce plancher de proue à l'araldyte bleue (la lente) associée à de la fibre 0.2mm et des micro-ballons.

Nous laissons sécher 24H00

post-1575-0-88504200-1394195693_thumb.jp

post-1575-0-50857600-1394195716_thumb.jp

post-1575-0-42149100-1394195734_thumb.jp

post-1575-0-48798400-1394196222_thumb.jp

post-1575-0-94582000-1394196235_thumb.jp

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Puis, nous faisons de même avec les planchers de poupe et de carré : voilà ce que ça donne :exite:;)

post-1575-0-00206000-1394196889_thumb.jp

post-1575-0-15128600-1394196908_thumb.jp

post-1575-0-54130000-1394196952_thumb.jp

post-1575-0-11886600-1394196978_thumb.jp

post-1575-0-57886000-1394197021_thumb.jp

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Les bouteilles sont du cidre maison ; depuis ya plus ! tout siphonné !!! :tchin::fetard:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...