Bistouille64 Posté(e) 26 novembre 2017 Auteur Share Posté(e) 26 novembre 2017 bonjour messieurs, oui, c'est tout à fait ça, j'hésite alors étant devenu "raisonnable" depuis peu. je réfléchis et me suis concentré sur les sorties de trans (renfort et cie). Quant à la platine de puissance, c'est fini je vous mettrai une photo. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bistouille64 Posté(e) 26 novembre 2017 Auteur Share Posté(e) 26 novembre 2017 Platine de puissance, ne manque plus que le plexiglas.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bistouille64 Posté(e) 26 novembre 2017 Auteur Share Posté(e) 26 novembre 2017 Pour en revenir au problème, entre-axe vertical 14, entre-axe horizontal 23, vis de 4mm. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Benoît Posté(e) 30 novembre 2017 Share Posté(e) 30 novembre 2017 Quelques photos de la bête en montage ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bistouille64 Posté(e) 30 novembre 2017 Auteur Share Posté(e) 30 novembre 2017 Bonsoir, Un avis d'expert consernant les powers trim... Les sortie de trams doivent être : Jambe d'appuis rentrées au maximun le tout parallèle à la coque se qui donne du réglage que en négatif Ou, remonter le tout pour avoir 3 mm en plus de réglage vers le haut se qui donne du réglage en positif et négatif. Merci messieurs d'éclairer ma lanterne ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bistouille64 Posté(e) 3 décembre 2017 Auteur Share Posté(e) 3 décembre 2017 quelque photos de l'avancé timide, prochaine étape le gouvernail... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bistouille64 Posté(e) 3 décembre 2017 Auteur Share Posté(e) 3 décembre 2017 une p'tit question... Le couple avec le moteur on le met à quel niveau dans le patin ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Akula Posté(e) 3 décembre 2017 Share Posté(e) 3 décembre 2017 Salut, Si tu as tout ton matos, place le à blanc dans le bateau (lipos compris) pour déterminer le centrage et l'emplacement des éléments. Regarde les sujet des catas twin des autres, en général ils se trouvent le plus près possible des TA, donc trans courtes. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bistouille64 Posté(e) 3 décembre 2017 Auteur Share Posté(e) 3 décembre 2017 J'ai tout sauf les lipos, je parts sur 30 % pour le centrage, ça vous semble correct pour cette coque ? Je prevois un socle sur rail pour les lipos, mais combien de longueur de réglage ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bistouille64 Posté(e) 3 décembre 2017 Auteur Share Posté(e) 3 décembre 2017 Ça tomberait au alentour du 1er redant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Maskali XIII Posté(e) 4 décembre 2017 Share Posté(e) 4 décembre 2017 Salut Vincent, si tu n'as pas les lipos, il te faudra faire des masses d'à peut près la même forme et poids donné sur la fiche constructeur... Deux petites boîtes carton scotchée au ruban d'emballage, et rempli de boulons, vis, plombs... Ce que tu trouves pour te rapprocher du poids réel ! Et là, tu pourras rechercher proprement ton CG. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bistouille64 Posté(e) 4 décembre 2017 Auteur Share Posté(e) 4 décembre 2017 Bonjour Xavier, Dur week-end chez les Gaulois..... pour les lipos c'est en cours, je les attends ça ne devrai plus tarder... j'ai de l’occupation avant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bistouille64 Posté(e) 10 décembre 2017 Auteur Share Posté(e) 10 décembre 2017 Bonjour, aujourd'hui petite avancé... J'ai découpé le support de gouvernail pour refaire l'ambase. J'ai préparé une plaque de carbone de 3 mm avec 4 tubes pour passer les vis. 4 inserts au bout et le tout noyé dans le trapèze à l'époux lente. Quelques photos Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
josselin Posté(e) 10 décembre 2017 Share Posté(e) 10 décembre 2017 Il y a 9 heures, Bistouille64 a dit : Bonjour, aujourd'hui petite avancé... J'ai découpé le support de gouvernail pour refaire l'ambase. J'ai préparé une plaque de carbone de 3 mm avec 4 tubes pour passer les vis. 4 inserts au bout et le tout noyé dans le trapèze à l'époux lente. Quelques photos Salut, Je trouve dommage que tu es du charcuter l'arrière de ta coque.... Moi as ta place j'aurais revendu le gouvernail et acheter le bon Sinon à tu regarde ou ta lame de gouvernail allait tomber ? L'idéal serait quel soit au niveau des hélices ou juste derrière celle ci mais pas devant.... Sinon ton trou tu n'aurais pas moyen de le boucher par l'intérieur avec de la résine charger carbone sur un bon centimètre d'épaisseur et faire des trous propre et mettre des vis asse longue rondelles et écrous frein plutôt que t'es insert pour le bois... @+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Maskali XIII Posté(e) 11 décembre 2017 Share Posté(e) 11 décembre 2017 Salut, c'est Il y a 9 heures, josselin a dit : ton trou tu n'aurais pas moyen de le boucher par l'intérieur avec de la résine charger carbone sur un bon centimètre d'épaisseur et faire des trous propre et mettre des vis asse longue rondelles et écrous frein plutôt que t'es insert pour le bois... Salut, c'est pas faute de lui avoir suggéré.. la plaque de carbone n'était pas nécessaire, tu fermais avec ton support préalablement protégé par un scotch peinture et Zou, le mélange dans le gosier... Une fois sec, démontage et ponçage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Maskali XIII Posté(e) 11 décembre 2017 Share Posté(e) 11 décembre 2017 Pour la lame... Si j'ai bien compris, elle sera retaillée dans du carbone ou alu. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bistouille64 Posté(e) 11 décembre 2017 Auteur Share Posté(e) 11 décembre 2017 il y a une heure, Maskali XIII a dit : Pour la lame... Si j'ai bien compris, elle sera retaillée dans du carbone ou alu. Oui, à terme elle sera retravaillée (façon sushis) seul le support m'intéresse. Tout c'est bien passé l'epoxy à tiré tout doucement pendant 3 heures et ce matin c'est sec, maintenant ne reste plus qu'à combler les 3 mm dessus et dessous, puis ponçage. Les tubes de trans sont ajustés 8 mm d'un côté et 7 mm de l'autre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Maskali XIII Posté(e) 11 décembre 2017 Share Posté(e) 11 décembre 2017 Un petit bout de CTP bien collé dessous et dessus, bien arasé au cutter, un coup de ponçage pour rectifier les pentes et venir mourir sur la coque... Un petit coup d'enduit époxy pour la jonction. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Maskali XIII Posté(e) 11 décembre 2017 Share Posté(e) 11 décembre 2017 Il y a 11 heures, josselin a dit : Sinon à tu regarde ou ta lame de gouvernail allait tomber ? Oui... C'est un point important... Mais que tu pourras régler si tu prends des stingers réglages en longueur... Et choisi les bons, pas ceux pour ? de 150cm ... Chez MBP, Ils ont cela ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bistouille64 Posté(e) 11 décembre 2017 Auteur Share Posté(e) 11 décembre 2017 Pour les stingers, c'est déjà en place, j'ai pris ceux de chez Hpr. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bistouille64 Posté(e) 11 décembre 2017 Auteur Share Posté(e) 11 décembre 2017 Une p'tite photo rien que pour voir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Maskali XIII Posté(e) 11 décembre 2017 Share Posté(e) 11 décembre 2017 Tu seras impeccable au niveau distance !... Mais dis moi, tu ne te serais pas lourdé aussi sur leur dimension !?... Un peu plus et tu ne pouvais pas loger les supports des Power trim Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Maskali XIII Posté(e) 11 décembre 2017 Share Posté(e) 11 décembre 2017 Remarque... Pour un mode découverte... Tu vas être monté gros, tu vas pouvoir passer des Watts avant que les Stingers se tordent !... Si si, ça arrive ! Demandes à Sunderman... 168kmh... Et en sortant la coque, ils avaient tendance à loucher .. le pire c'est que le comportement était pas si mal ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bistouille64 Posté(e) 11 décembre 2017 Auteur Share Posté(e) 11 décembre 2017 Je comprends ce que tu écris, mais pour les stingers je n'y suis pour rien, j'ai commandé la référence qu'il donnait, stinger de 90 mm de long...pour 115 cm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bistouille64 Posté(e) 11 décembre 2017 Auteur Share Posté(e) 11 décembre 2017 Il y a 3 heures, Maskali XIII a dit : Tu seras impeccable au niveau distance !... Mais dis moi, tu ne te serais pas lourdé aussi sur leur dimension !?... Un peu plus et tu ne pouvais pas loger les supports des Power trim Bon ok j'avoue... le gouv un peu grand, mais je me soigne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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