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M2MAX,
in Tout sur l'électrique
Comment souhaiter vous voir évoluer la durée des manches enduro
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By ketokole
Salut
Je ne sais pas si le post de l'année dernière a servi (j'espère) à certains pour s'organiser ses sorties préférées,
mais on remet le couvert pour l'année à venir avec la même présentation. Le calendrier ne référencera toujours
pas les compétitions des fédérations (TF, Championnat et coupe nationale ou internationale). Vous devrez aller
sur les sites des fédérations pour les connaitre. Il pourra par contre donner les dates de gros rassemblements
à l'étranger (S.A.W - Heilbron - par exemple) quand celles ci sont connues bien évidement.
Les G.O auront à donner dans ce post les dates et lieux des manifestations une fois celles si choisies et je me
chargerais de les "caser" dans le calendrier avec une mise à jour/semaine quand de nouvelles dates seront fixées.
Les membres du forum qui étaient référencés/associés aux différents lieux de manifestation sont reconduits.
S'ils ne veulent plus l'être, qu'ils se manifestent et donnent le nom de leurs remplaçants quand il y en a un.
Quoi dire d'autre si ce n'est...à vous de jouer !
AMICALES prévues en 2020
- Janvier :
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- Février :
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- Mars :
___________________________________________________________________________________________
- Avril :
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- Mai :
__________________________________________________________________________________________________________________
- Juin :
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- Juillet : Bronzette normalement
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- Août : Bronzette normalement
_____________________________________________________________________________________________
- Septembre :
_____________________________________________________________________________________________
- Octobre :
_____________________________________________________________________________________________
- Novembre :
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- Décembre :
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By chuck
Salut à tous,
Comme il y a moins de sujet de construction qu'avant j'ai décidé de vous presenter mon lizard un peu revisité.
L'idée est venue il y a quelques temps maintenant je voulais une coque à redan ou je puisse loger un pack de 6S 16000mha. L'idée de découper une coque neuve pour un résultat incertain m'avait un peu refroidi.. Quand est venu une petite annonce sur le forum pour une coque de lizard modifiée pour y loger une turbine. Coque inutilisable pour un montage classique mais parfaite pour mon projet.
Me voila donc propriétaire de cette coque de lizard (la version normale) prête a être découpée....
N'ayant pas de compétence particulière pour calculer un redan, me voila parti un peu a l'improviste avec mon crayon et ma dremel.
Une fois quelques mesures prises sur sa petite soeur (un S29 converti en mono 1)qui partageant la meme semelle voici la découpe de mon futur STEP réalisée...
Pour la partie reconstruction du redan, j'ai réalisé un master perdu en DEPRON recouvert de scotch et j'ai straté dessus.. j'en ai aussi profité pour refaire complètement le tableau arrière en carbone de 3mm..
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By YAM35
voilà j'ouvre le sujet
l'ABM organise les 22 et 23 Juin pour la deuxième année un enduro de 2X2h à BRUZ , cet enduro est ouvert aux bateaux thermique et électrique respectant le règlement des 24h de Viry' (bato 35)
nous demandons aux concurants en élec de se munir de groupe électrogène (pas de courant sur place)
le 22 ce déroulerons la mise en place du matériel et les essais libres
le 23 la course 2h le matin et 2h l'après midi
la fiche d'inscription sera mise en ligne tout bientôt et l'affiche ne devrait plus tarder
si vous avez des questions n'hésitez pas à les poser l'équipe organisatrice y répondra avec plaisir
pour certains nous pourrons nous voir au bord de l'eau à Viry ou à Priziac
en vous espérant nombreux pour se tirer une bonne bourre
YAM35
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By CNV
Bonjour tout le monde,
Nous avons le plaisir de vous annoncer que les 24 H de Viry 2019 se dérouleront le 31 mai et le 1er juin sur la base nautique du CNV. Ce sera la 25ème édition de l'épreuve (1/4 de siècle, ce n'est par rien … ). Nous souhaitons que vous soyez nombreux à participer ( tout en précisant que nous pouvons au maximum accueillir correctement 16 équipes).
Le cadre réglementaire général reste inchangé. Nous souhaitons, en revanche, attirer votre attention sur quelques points précis:
1. Nous serons cette année très strictes sur le niveau sonore et sur le poids des bateaux. Tous les participants doivent totalement intégrés ces deux paramètres dans leurs préparations. Le bateaux qui ne respecteront pas ces conditions ne pourront pas prendre le départ et participer à la course. L'objectif n'est pas d'être restrictif pour être restrictif; mais juste d'assurer la pérennité de cette course. Tout le monde doit comprendre que c'est notre intérêt commun. Concernant le niveau sonore de chaque bateau, nous allons définir un protocole de mesures précis.
2. Cette année un membre de chaque équipe sera amené à aider l'organisation durant la course. Nous ne sommes pas très nombreux au sein du CNV à assurer l'organisation de cette épreuve, et si nous voulons qu'elle se déroule dans les meilleures conditions pour tous les participants, ceci s'avère nécessaire. De la même façon, toute aide extérieure au CNV est la bienvenue (avant, pendant et après la course), notamment pour l'installation des équipements le jeudi qui précède l'épreuve; et surtout pour le rangement le samedi, après la course. Sur ce dernier point, nous comptons absolument sur les équipes présentes pour donner un petit coup de main. C'est beaucoup plus rapide et efficace comme cela. Nous savons bien entendu que certains d'entre vous viennent de loin...Un petit 1/4 d'heure suffit, et ça nous rend vraiment service .
3. La Sécurité. Quelques rappels: Un extincteur par équipe est indispensable. Et la zone de circulation sur le ponton où officient les mécanos doit être laissée totalement libre (pas de bers, pas de caisse de terrain ou d'outillage). Ces éléments doivent rester posés sur le muret.
4. Eclairage des bateaux de nuit: Trop peu d'éclairage n'est pas bien … Trop d'éclairage n'est pas bien non plus … Le bateau doit être visible (la position des leds est primordiale) mais pas aveuglant (notamment pour les pilotes).
5. Pilotage: Bien respecter les règles en vigueur, et éviter les trajectoires erratiques qui peuvent être dangereuses pour les autres bateaux, et à l’occasion pour les personnes présentes sur le ponton.
Voilà pour ces quelques rappels et précisions réglementaires.
Concernant le classement, nous adopterons le même procédé que l'année dernière, à savoir:
-un classement thermique et un classement électrique différenciés (un podium pour chaque type de propulsion).
-Et un vainqueur du classement général sera désigné (plus grand nombre de tours parcourus).
Les équipes électriques devront se munir de groupes électrogènes pour assurer la charge de leurs batteries (comme l'année dernière).
Vous trouverez ci-joint le formulaire de préinscription (ainsi que le règlement de la course). Nous comptons sur vous pour respecter les délais et les conditions (document complété en bonne et due forme). Le formulaire est à adresser à Christophe (son adresse figure sur le document).
Pour toutes questions, vous pouvez nous contacter en MP via le forum .
Et dernier point: Excellente préparation à tous … Faites nous de beaux et bons bateaux … On a hate d'y être …
L'équipe du CNV.
Préinscription 24H 2019.docx
Réglement 24h (2).docx
Rules 24H .docx
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By chmf61
Bonjour à tous,
nous envisageons l'organisation d'un enduro amical, c'est à dire sans enjeu. Le 14 juillet sur le lac de la Ferté-Macé.
Y aurait il des personnes qui seraient intéressées par un tel événement.
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