seni 328 Posted October 18 Share Posted October 18 hi, oui je sais, je devrais d'abord terminer les bàteaux existants, mais cette semaine j'ai envie de me construire un mini rigger. Mon expérience en hydros est quasi nulle, il faut donc trouver des infos : La Naviga (quand on veut faire la compétition) autorise une longueur de 45 cm, impose un poids minimum de 450 grammes et des lipos de max 110 grammes. En fait ce n'est plus vrai de actuellement puisqu'on peut utiliser les limiters avec des lipos plus lourds. Je vais utiliser mon matériel préféré, fibres / résine, il faut donc faire un master, les moules et ensuite une coque légere mais solide. Je commence avec des chutes de styrodur. Arsène 2 1 Link to post Share on other sites
gropat 451 Posted October 18 Share Posted October 18 il y a 46 minutes, seni a dit : En fait ce n'est plus vrai de actuellement puisqu'on peut utiliser les limiters avec des lipos plus lourds. Salut, Oui en théorie . Cependant dans cette catégorie en particulier, je ne connais pas de top rigger qui utilise le limiteur . Pendant l'unique course qui a eu lieu à Jeumont début septembre, Bernd Weib, Sympathique actuel et multiple champion du monde de la catégorie ( entre autre ) , nous a laissé peser son bateau : il est à 452g RTR !!! . La prouesse situe tout de suite les débats ...@+ 1 Link to post Share on other sites
DeathRider 96 Posted October 18 Share Posted October 18 Il y a 13 heures, seni a dit : ... chutes de styrodur... Wé ! c'est à la mode on m'a dit Link to post Share on other sites
seni 328 Posted October 19 Author Share Posted October 19 Après plusieurs coups de scie, de lime et de papier de verre je me retrouve avec ceci: Avant le mastiquage je dois mettre une couche de résine époxy, sinon le polyester me dissoudrait tout mon travail. Arsène 3 1 Link to post Share on other sites
gropat 451 Posted October 19 Share Posted October 19 salut, c'est quoi ton 1515/cz2 ? le 16 ou le 18 tours ? @+ Link to post Share on other sites
seni 328 Posted October 19 Author Share Posted October 19 un vieux 14, utilisé en minimono en 2S Link to post Share on other sites
adri 62 Posted October 20 Share Posted October 20 Les signes arrière sont sympa 👌 1 Link to post Share on other sites
seni 328 Posted October 22 Author Share Posted October 22 mastic, ponçage, appret mastic, ponçage et puis appret garnissant je suis presque sûr que la prochaine étape sera encore le ponçage :-) Arsène 1 Link to post Share on other sites
Akula 1,474 Posted October 22 Share Posted October 22 il y a 35 minutes, seni a dit : je suis presque sûr que la prochaine étape sera encore le ponçage :-) Arsène Avoue le, tu adores poncer des masters ! 1 Link to post Share on other sites
seni 328 Posted November 1 Author Share Posted November 1 pas évident, au moindre toucher il y a des petites bosses dans le modèle, et en plus, comme les couches l'apprêt ne sont pas vraiment épaisses je risque de les percer en ponçant, et je dois réparer :-( Le master n'est pas parfait mais je prépare quand-même la ligne de joint. D'abord 2 bouts de scotch double face pour fixer le modèle, ensuite des morceaux de bois jusquà la bonne hauteur et puis la plaque de plastic. 6 1 Link to post Share on other sites
Akula 1,474 Posted November 1 Share Posted November 1 Il y a 3 heures, seni a dit : pas évident, au moindre toucher il y a des petites bosses dans le modèle, et en plus, comme les couches l'apprêt ne sont pas vraiment épaisses je risque de les percer en ponçant, et je dois réparer :-( Oui mais on sait que tu es délicat avec tes bateaux Arsene ! Link to post Share on other sites
cedric34310 1,195 Posted November 1 Share Posted November 1 Salut Arsène, J adore les différentes courbes du fuselage, il est superbe. Tu peux nous en dire plus sur les dimensions ? Les patins aussi ? Link to post Share on other sites
jerome 306 Posted November 1 Share Posted November 1 Salut Arsène J'ai déjà eu ce problème de fragilité avec mes Master. C'est bien souvent parce que l'on met une sous couche. Une peinture directe sur de la mousse PU rentre un peu plus dans les pores. C'est bientôt mon tour également de faire un Master mais la taille au dessus... Encore qques tests à faire après le confinement. Link to post Share on other sites
seni 328 Posted November 10 Author Share Posted November 10 Le joint entre le master et le plastique est rempli d'Acryl en cartouche et égalisé avec une lame de cutter. une fois durçi il y a plusieurs couches de cire, ensuite une couche de résine mélangée avec de la poudre d'aluminium et puis, comme c'est un petit modèle, 2 plis de tissus 104 grammes et 5 plis de tissus 163 grammes. les dimensions sont 42,6 cm en longueur, 46 mm en largueur et 48 mm en hauteur. Tout va rentrer, enfin je l'espère :-) 5 Link to post Share on other sites
cedric34310 1,195 Posted November 10 Share Posted November 10 Salut Arsène, Toujours du beau travail 😲 Le fuselage est étroit, tu lui a fait un fond plat ? Link to post Share on other sites
seni 328 Posted Wednesday at 06:19 PM Author Share Posted Wednesday at 06:19 PM je m'en doutais, le scotch a bien résisté et mon master est un peu abimé une réparation à la va-vite et je parviens quand-même à stratifier le moule de la semelle. On voit que le master n'a pas survécu. R.I.P. (Rest in Poubelle) Ensuite le moule du capot 3 Link to post Share on other sites
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