vos arbre d'hélice!!!

[Invité elitelias]

super juste une question le tube téflon tu trouve ça ou? Et pour la soudure de la CAP à la vis M4 tu fais ca avec quoi de l’étain?

[AL77]

super juste une question le tube téflon tu trouve ça ou? Et pour la soudure de la CAP à la vis M4 tu fais ca avec quoi de l’étain?

pour faire une trans regarde ici http://www.offshore-rc.com/forum/index.php?showtopic=9271

pour le flex minimeca

alain

[jean34]

Salut,

Je l'ai trouvé ici : http://stores.ebay.fr/Atop-Authentic-Auction/Teflon-Tubing-/_i.html?_fsub=2399129015&_sid=879188535&_trksid=p4634.c0.m322

Vis M4 soudé à l’étain

Ce n'est surement pas la meilleur transmission, mais c'est la plus simple et ça fonctionne bien.

A plus

Jean

[Invité papyboyington34]

@jean34 Il fait combien de long ton bateau ??? ton tube me parait bien court en sortie (et placé bien haut aussi) .

@nicodigital Pour le Gecko y a pas a se faire chier : http://cgi.ebay.fr/R...=item20bc6d27c7

Avec un flex c'est un rail !

http://www.youtube.com/watch?v=-lZlk8zhh8I&list=UUwR_2wG1ldVHE9Pgk3nSc9g&index=40&feature=plcp

[jean34]

papyboyington34 : il fait 40cm, et oui il est cours et un peu haut, erreur de débutant

Ton lien vers ebay, tu penses que cela irait bien sur un Pulpito evo ?

[Invité papyboyington34]

Si le poulpito a les mêmes dimensions que le Gecko (340mm de long) alors sans problème, sinon ce sera trop petit, j'ai hésité a en monter une sur le spike qui fait 430mm et finalement j'ai mis un stinger: http://cgi.ebay.fr/w...984.m1438.l2648

Je vais y ajouter un safran dans le prolongement, il faut encore que je bricole le support.

[replay]

Bonjour,

En parallèle de ma recherche d'une trans en cap réglable pour mon futur gecko,

j'ai essayé de bidouiller celle de mon petit warrior qui d'origine n'était pas top,

Merci à Replay et kétokolé pour leurs conseils qui m'ont permis d'avancer [après j'ai pas tout écouté ]

- tube d'étambot d'origine raccourci et percé à 3 pour la prise de pressu amovible, une fois graissé il suffit de tourner le silicone pour boucher le trou

- Insert d'un tube laiton diamètre extérieur 4mm collé à la 638,

- Adapatateur roulement D5d2 et terminaison M4 percée à 2mm de chez mbp

- Petit roulement tenu par un bout de silicone côté moteur pour l'étanchéité.

L'avenir me dira si j'ai réussit, il me manque un bout de CAP de 2mm pour terminer,

voici le résultat :

si tu veux une trans reglable comme tu dis faut compter sur ta CAP 2mm mais sur de la 0.8 ou 1mm maxi

[replay]

Bonsoir,

Je compte faire un ptit poulpito bateau assez simple. La ou je bute c'est sur la conception de l’arbre d’hélice! Je voudrais le faire moi meme mais je ne trouve pas de tuto...

Sinon vous serait il possible de me donner la liste des éléments et le processus pour le faire.

premier modèle sur palier laiton

matos

1CAP 2mm

tube laiton 2.2/3 mm

tube laiton 3.2/4

1 prise pressu m4

deuxieme modele sur roulements

tube laiton 5.5/5 mm

2 roults 2/2.5/5 mm

1 CAP 2mm

1prise pressurisation m4

troisiéme reglable

tube laiton 3.2/4mm

1 tube teflon 2.5/3.2mm

1CAP 1mm

tube laiton 1.2/2mm

prise pressu

[nicodigital]

si tu veux une trans reglable comme tu dis faut compter sur ta CAP 2mm mais sur de la 0.8 ou 1mm maxi

La CAP de 2mm est uniquement pour le warrior, elle restera fixe,

Pour le Gecko je sais pas trop ce que je vais faire... Suis pas pressé

[Invité louis2]

Hello,

Bon je vous lis depuis un moment et je me suis enfin lancé dans l'acquisition d'un premier bateau.

Pour une premiere expérience j'ai décidé de faire dans le simple et cheap. J'ai donc passé commande d'une coque taipan, d'un moteur, d'un esc et d'un accu. (j'ai déjà un servo et un gouv. Tout ça devrait arriver d'ici 3 semaines si tout va bien.

En attendant, il me faut trouver de quoi faire la transmission.

N'ayant pas encore tout pigé au trans flexible, je préfére me lancer dans une rigide.

J'ai la possibilité de regrouper tout ce qu'il me faut pour me faire celle du schéma ci-dessous en une seule commande. Je voulais donc savoir si vous y trouviez à redire avant de valider.

Le schéma => https://picasaweb.google.com/lh/photo/S6OcLD7uRprFtQQI7xWww-_nu8ofNp-KzdnYHAPzh7o?feat=directlink

Aussi : quel diamétre de durite est utilisé pour le refroidissement ? (j'ai bien une prise sur le gouv mais il n'est pas avec moi)

Merci d'avance

[jc3m]

salut,

mes petites remarques:

pas besoin du palier sur le tube d'étambo côté moteur avec le manchon rigide ou si tu veux le garder, il te faut un accouplement souple entre le moteur et la cap.

l'inox ne se brase pas à l'étain mais à la brasure argent, donc pas les mêmes températures, sinon collage à la 638

pour la durite silicone, diam 3 intérieur

a+

jc

[Invité louis2]

Merci.

Concernant l'accouplement, je pourrais pas laisser une partie de la cap libre entre le second palier et le manchon?

Parce que je trouve pas de manchon souple cheap et dispo.

Sinon sans palier, ça pose pas de soucis au montage et à l'usage?

Pour la loctite, faut que je vois si j'en trouve localement.

[Invité leonzorg]

Loctite dispo dans les norauto pour coller les roulements .

c'est là que j'en ai trouvé il y a quelques années.

Seb

[Invité louis2]

Bon ça doit se trouver alors. (même si y a pas de norauto ici)

[jean34]

Bonjour,

Il ne manquerai pas le tube de téflon entre le tube de laiton et la CAP ?

Jean

[replay]

Bonjour,

Il ne manquerai pas le tube de téflon entre le tube de laiton et la CAP ?

Jean

sur une trans rigide non pas obligé s'ily a un palier ou roulement coté hélice ,le teflon c'est surtout pour les trans cintrées ou réglables

[Invité louis2]

Je me demandais aussi, pourquoi personne n'utilise de cardan entre le moteur et la trans (rigide) pour plaquer le tube d'étambot à la coque? (au lieu de l'incliner)

[replay]

Je me demandais aussi, pourquoi personne n'utilise de cardan entre le moteur et la trans (rigide) pour plaquer le tube d'étambot à la coque? (au lieu de l'incliner)

a la vitesse ou ca tourne ca tiendrai pas ,sur un chalut ou un truc lent oui !! l'inclinaison sert aussi a avoir l'etambot plus haut que le niveau d'eau ce qui évite que l'eau passe dans celui ci

[Invité louis2]

Merci pour l'info.

[Invité louis2]

Je viens à l'instant de recevoir ma commande.

J'ai choisis les dimensions du tube d'étambot de façon à ce que l'assemblage soit le plus simple possible. Mais j'avais oublié que le laiton c'est vachement lourd.

Les tubes en 6*4.2 ça le fait pas du tout niveau poids. Faut que je trouve autre chose.

Quand aux connecteurs pour cap de 2mm que je comptais utiliser comme manchon, ils sont percés à 2.5. Mais je pense pouvoir compenser ça avec un bout de tôle coupé sur une canette de soda.

[Invité louis2]

Y a t-il une contre indication à utiliser un tube carbone en guise de tube d'étambo?

[replay]

non !

[Invité louis2]

Merci.

Ca tombe bien parce que tout ce que je trouve en local, c'est du tube alu ou des tubes de cerf volant en carbone. Et quasiment au même prix.

Et vu que j'en ai plus cher en fdp pour faire venir un tube laiton ...

[replay]

Merci.

Ca tombe bien parce que tout ce que je trouve en local, c'est du tube alu ou des tubes de cerf volant en carbone. Et quasiment au même prix.

Et vu que j'en ai plus cher en fdp pour faire venir un tube laiton ...

tube alu ca va tres bien

[Invité louis2]

Ben je verrais en fonction des dimensions dispo et de mon humeur. Puisque c'est plus ou moins les mêmes prix.

De toutes façon, j'ai encore largement les temps d'y penser puisque je n'ai même pas encore reçu la coque et l'équipement, je reprends le boulot lundi et j'ai encore un petit voilier à mettre à l'eau avant de m'occuper de ce bateau.