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Crazy Dog


jc3m

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salut,

depuis le temps que j'en cherchais un, j'ai enfin trouvé un H carbone de chez tenshoc d'occase.

je me suis attaqué à le desosser pour arranger tout çà à ma sauce

je me suis aperçu que tout les collages ne tenaient pas, ils sont fait à l'epoxy rapide d'origine et n'accrochent pas sur le carbone.

donc début des travaux:

la peinture:

ponçage de la coque, et c'est tellement beau ce carbone que j'ai décider de le garder, quelques déco, une bonne couche de vernis et c'est bon

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puis, fermeture des bras pour les rendrent étanches pour faire une réserve de flotabilité en cas de soucis.

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recollage du support moteur à la résine

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j'en ai profité pour rajouter le coupe circuit sur l'arrière

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et j'ai poncé et poli les pièces alu anodiser bleu d'origine ce qui n'est pas trés jolie avec le reste de la coque.

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le remontage demain.

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Il est beau ce Y !

Petite question à propos du collage, tu utilises quel type de résine car les soucis de non adhésion j'ai connu aussi ?

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J'utilise toujours de la résine 5 ou 15 minutes pour tout ce qui est sur fibre de verre, mais le carbone si il faut plus lent ou une autre astuce je suis preneur de l'info.

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pour le collage, je m'embète plus, je fais à la résine époxy et de la paillette, c'est plus long mais ça tient, j'éspère aussi sur le carbonne car c'est mon premier.

pour ma méthode, je mélange les paillettes avec la résine pour faire une pate consistante qui me sert de colle aprés.

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les avancées du jour:

montage du moteur, un 3900 qui remplace le 3200 d'origine le tout en 3S, pour faire les premier essais car j'essayerai bien un 4800 pour faire quelques lignes droite si la coque l'encaisse, yoggi m'a donné des envies de saw avec son H en 6S....

remontage du contro, collage de tubes pour organiser le refoidissement à l'intérieur de cette coque un peu étroite, modification de l'étambo pour pouvoir réglé la trans qui est fixe d'origine et voilou....

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Je prends note de ta recette à base de paillettes, j'ai acheté des "Micro Ballons" cette semaine, il faudrait que j'essaie aussi pour voir si c'est plus solide.

Ton montage est superbe, ça donne envie toute cette petite mécanique qui brille.

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Invité yoggi

WHOUAOUW !

Il est canon ton TA !!!

ca brille de partout c'est magnifique :wub:

Ca ne t'auras pas pris trop de temps pour le remonter en plus

J'avais déja vu ce bateau a Pyrénées Modeles, ca tombe bien que tu en monte un je me demandait comment il se comportait

Théoriquement ca devrais pouvoir etre une vrais bête de course cet engin, il me tarde de voir ca!

ps : par contre déja qu'il est pas gros si tu le laisse tout couleur carbonne la seule chose qu'on verra sur l'eau quand il passera a Mac2 c'est la gerbe de l'hélice! :lol:

ps 2 : J'ai acheté le meme gouvernail que toi pour un de mes 400, tu peux le retailler sans probleme pour enlever un peut d'épaisseur car d'origine c'est quand meme assez épais

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Génial la prépa, j'adore les bateaux quand ils sont super propres. :exite:

Félicitations!!!!!!!!

JET 99

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Invité toinou3587

Mum oui jolie le TA par contre juste une chose ( Pierre Yves elle est pour toi celle la) ton gouvernail c est une charrue que tu traine. Je voie bien une lame en inox 1,5 avec une prise d eau au dessus de l hélice.

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merci ,les gars.

je sais , je sais, je vais trainer une charrue avec ce gouv, mais pour les premiers essais....Ce qui me plait le moins, c'est qu'il n'est pas relevable en cas de choc, donc ce sera pour une prochaine modif d'amélioration

j'ai finis le montage (avec la pince à épiler), ya pas beaucoup de place pour faire propre, mais bon, je suis pas mécontent

pour le poids, 530gr RTR

essais dimanche, je vais essayer de faire une vidéo

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Invité yoggi

avec le 3900kv et une X427 tu devrais pas être loin des 70kmh ! :exite:

a mon avis ton 2850 supportera une X430 et alors là ... :devil: :devil: :devil:

peut etre même une X432?

tu n'as rien dit sur ton contro, c'est quoi?

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c'est du 2040 pour la taille moteur donc X430 max je pense.

pour le contro, du classique en 30 A HK

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La vache toujours en 30A, ça étonne toujours ça !

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Invité yoggi

@ Ze-Bob : si tu monte en tentions tu descend en intensité ;)

une contro 30A serra moins sollicité en 3S que en 2S sur un 400 ( a condition qu'il accèpte le 3S bien sur)

@ JC : OK si c'est un 2040 ce sera une X430 grand max, ca vaut le coup d'essayer

mais la X427 devrais déja bien tourner!

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Oui c'set clair que plus on monte en tension et moins on tire d'intensité, mais ça surprend toujours ces petits contros de 30A.

Moi j'adore le petit Turnigy Marine de 35A, même si son aspect est discutable pour le placement dans les coques ça reste un super petit contro.

Bon j'arrête de m'écarter du sujet.

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Invité philanselmo

joliii tres choette perso j'adore le look carbon

je te souhait un bon essai pour dimanche

je repasserai voir ta video

bonne continuation a pluch ;)

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premiers essais aujourd'hui, petit lac donc pas trop le temps de prendre de la vitesse, mais début prometteur avec une X427.

il faudra que je me fasse une aprés midi réglage dans un lac plus grand pour bien voir son potentiel.

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AH oui avec de la place ça va donner toute sa puissance, il est bien parti ce bateau en tous cas.

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Le comportement a l'air très bien!

question : ca tourne bien ???

j'ai pas pu trop voir mais ça à l'air, ça glissouille un peu sur les patins sans turn fine, mais il tourne.

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