Invité Alfa Sprint Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 Cette coque est magnifique les materiaux et la finition sont exemplaires. J' ai prevu un moteur CC 1717 alimente en 6S mais j' ai un doute sur le controleur, est-il judicieux de prendre un High Voltage? Un Seaking 180 risque d' etre limite non? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité feste Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 Bin Alain ça serai bien de donner le kv de ton moulbif ça aiderai Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JET 99 Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 Bonjour, Alfa sprint doit parler du castle 1717 - 1580 KV http://www.castlecreations.com/products/neu-castle_motors.html colonne de droite JET Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assurancetourix Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 hello a titre d'info, le mien va etre monté avec le même moteur 1580KV et je reste en 5S 6S ça va être limite, il faudra une petite hélice ..... moi je garde leT180A vv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Alfa Sprint Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 Il va tourner en 6S d' ou ma question pour gerer tous ces electrons, avec 2 ou 4 packs de 3S Ajout d' un petit extracteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
deltaf50 Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 salut alfa et un contro de chez fighter cat comme le LV 6s de 300a sa devrai le faire sans probleme sinon il y a l'option des HV en 8s Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité feste Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 Pourquoi veux tu mettre autant de packs d accus ? Moi j aurais mis 1x6 s et pour avoir bcp d autonomie 2x6s apres ca va te faire bcp de cable pour rien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Benoît Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 Quelle est cette chose immonde qui empêche le scotchage ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assurancetourix Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 bizarre cette forme, j'ai pas ça sur les miens ......... sinon pour les électrons, je discute en ce moment avec un gars aux US qui va le monter en twin, avec 2 Tenshock 2250 ...... zont peur de rien là bas vv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JET 99 Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 Salut, avec un castle 1717/1580 kv, c'est en 6S, ça fait 35076 trs/min. 1x6s ou 2x3s. si tu mets 4 packes de 3s tu doubles l'ensemble, soit 70 000 trs/min. JET Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité feste Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 Salut, avec un castle 1717/1580 kv, c'est en 6S, ça fait 35076 trs/min. 1x6s ou 2x3s. si tu mets 4 packes de 3s tu doubles l'ensemble, soit 70 000 trs/min. JET en parallèle jet99 pas en serie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Alfa Sprint Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 Avec des packs 3S les solutions sont plus nombreuses pour ajuster le centre de gravité et pour mettre l' accus gauche plus en avant @ newnew: c' est un essai fixé au double face qui va degager. Le scotchage ne se fait pas a ce niveau Pour en revenir au contro il ya le Swordfish 240A HV qui reste abordable (?) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JET 99 Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 :oops: désolé, je vais me flageller de ce pas. JET Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Phaphane Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 Coucou je les monté en bi en 2x 4S ça marche d'enfer... a peu pret 100km/h mais je les delamininés completement sur une envolé, le gel coat à du secher trop avant l'application de la resine.... je pense quelle sont toutes pareils... Je remonte la meme en carbone/kevlar d'origine en ce moment... je vous conseil fortement de passer une toile de carbone/kevlar car il y a peu d'ecart de masse entre les config 6S et une config bi 2 x 4S donc vous rencontrerez forcement le probleme. voili Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Phaphane Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 Pour du 6s la kv est ideal 1580 kv et je pense qu'une helice de 48 passera sans probleme si la coque est bien reglé (entre l'air et l'eau) il faut previligier des helices assez grosses pour cette coque en mono moteur 48/51 pour avoir une ventilation correct de la coque... pour le vario j'ai rien a dire... je travail pas avec du chinois lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Alfa Sprint Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 Le contro Castle Creations Hydra ICE 240A-8S devrait coller il est a peine + cher que le Swordfish 302 US$ frais de port inclus ici --> http://www.rcplanet.com/Castle_Creations_Hydra_ICE_240A_XL_33_6V_with_Swit_p/cse010-0086-00.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
rorg35 Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 Salut Sachant que tu ne dépasseras pas 6S,ce qui est déjà largement suffisant voir bcp pour la coque,le seaking 180 est un excellent choix rapport qualité/prix,a condition d'effectivement le rendre réellement étanche(facile), de lui coller un u-bec,et de "descendre" éventuellement le cut-off a l'utilisation.J'en ai quelques-uns,j'en suis pleinement satisfait(plus que du etti par ex),et t'économises une belle poignée de dollars..Sinon tous ceux par chez nous qui utilisent du fighter cat trouve ca top. A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assurancetourix Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 hello perso je commence a me demander si un T180A est vraiment suffisant ..... un CC1717 est donné pour 25volts et 120A, donc 3000 watts en 6S c'est limite .... vv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ketokole Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 hello perso je commence a me demander si un T180A est vraiment suffisant ..... un CC1717 est donné pour 25volts et 120A, donc 3000 watts en 6S c'est limite .... vv Salut Why !!!! Sous 4s,5s,6s le moteur supporte toujours le même nb d'ampères...sauf que sous 6s ils sont bien plus agités et ont besoin d'être + "encadrés" car plus extravertis(à cause de la tension). La marge d'erreur(mauvais réglage)est réduite...et c'est tout.T'est loin de le survolter quand même. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Alfa Sprint Posté(e) 10 mars 2012 Share Posté(e) 10 mars 2012 Ce qui me gene c' est de faire travailler le contro a sa tension maxi, dans des conditions extremes, En theorie le Seaking 180A peut sortir 3996 Watts et le Seaking 130A HV peut fournir 5772 Watts... Dilemme la-dessus! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité feste Posté(e) 11 mars 2012 Share Posté(e) 11 mars 2012 je ne pense pas que ca sois juste 180 amp Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assurancetourix Posté(e) 11 mars 2012 Share Posté(e) 11 mars 2012 yo bon je pense que je vais essayer avec le T180A, si il ne suis pas je prendrais un fightercat. pour le moteur ......... je ne suis pas fixé a 100%, j'attends des infos de chez Leopard vv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gropat Posté(e) 11 mars 2012 Share Posté(e) 11 mars 2012 je ne pense pas que ca sois juste 180 amp salut, entièrement d'accord avec toi...plus de 4000w au cul, je trouve çà dejà pas mal . je connais un nantais qui passerait le mur du son avec une puissance pareille @+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assurancetourix Posté(e) 11 mars 2012 Share Posté(e) 11 mars 2012 mouarf .... le CC1717 est donné pour 120A et 25.2V, soit un poil plus de 3000 watts mais c'est déjà pas mal. vv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
rorg35 Posté(e) 11 mars 2012 Share Posté(e) 11 mars 2012 yo bon je pense que je vais essayer avec le T180A, si il ne suis pas je prendrais un fightercat. pour le moteur ......... je ne suis pas fixé a 100%, j'attends des infos de chez Leopard vv Souviens toi vévé l été dernier(ca rime)du temps ou je faisais du modélisme(enfin quand j'avais encore un truc qui naviguait quoi!!),et meme si le moteur n'a certes rien a voir,le kd 600 c.t en 1400kv et 6s me rendait systématiquement en fin de run un seaking..strictement froid ou au pire a peine tiède,j'ai pourtant monté de la X448,prather S220(225?),et meme une k51 retaillée..En plus les 180 ne sont pas en "burst",et aussi étonnant que ca puisse paraitre pour de la chinoiserie, il me semble que gropat a relevé des conso encaissées régulièrement supérieures au spec annoncées..Vu le prix,je trouve que ca vaut le coup.Après,tu peux toujours essayer la valeure sure du chakisba :bleh: Hs on:c'est quand la mise a l'eau du dytix? A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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