Comme certains le savent deja , je reprends du service ; mon nouveau projet monter un znetix pour les copains et mon fiston( lorsqu il sera assez experimenté ), afin de jouer a 2 sur l eau ; vu qu aucun copain veut franchir le pas de l extreme .

Mon but et challenge , c est un znetix very low cost ( 1600 € max ).

Certains me diront Impossible , mais ........

Sa config sera la suivante :

TwinMT4 inline en 40cc pour commencer et par la suite en 47cc si ça manque de couple.

Boite de transfert MHZ

et hardware Mini Meca rc (stingers , safran , support moteur , grilles , cales carbu etc.....) si VV veut bien s en charger . faut bien faire bosser les copains un peu quand meme .

en gros une copie de celui que j ai deja a 90%.

concernant les modifs par rapport a l original :

* le positionnement du inline un peu + en avant.

* la modif de la semelle a 17mm au lieu de 20mm

* le ratio au niveau de la boite de transfert +26% au lieu de 33%

* les carbu Walbro en 19 ou 22 ( pas encore choisi ) au lieu des Tillotson en 23

* la ventilation de l interieur

* la deco

Concernat les perf , j espere ne pas me trainer a 33kmh lors de la 1ere mise a l eau , mais approcher tres rapidement des 80kmh de facon a pouvoir ce tirer la bourre a 2 rapidement .

Aller une petite tof du inline en 40cc , stock pour le moment.

Le montage reel debutera d ici quelques semaines

50cc avec que des pièces française hormis boîte a clapets et carbu.

Haut moteur bidalot diamètre 40mm

Vilo bidalot course 39.2mm

Carters de marque boost basée a Montpellier.

Boîte a clapets malossi

Carbu tillotson qui a la base est prévu pour une tronçonneuse Husqvarna 70cc, petite modif pour pressu externe.

Coque pas encore défini.

sur coques microff, challenger, mini DF etc...

plusieurs d'entre nous ont fait tourner de petits moteurs allant historiquement des:

OS.10 - asp.12 - OS.12 - etc etc...

-->> quelles sont les perfs que vous avez obtenu: vitesse maxi en particulier?

je bosse actuellement sur une telle coque, avec moteur rossi sur réducteur

(merci à ester au passage pour ses confirmations techniques )

en dehors de la mienne en cours de mise au point, j'avais vu en action celle de gasper, équipée en direct d'une petite bombe de moteur (RB.12 highly modded!!!...mamamia )

elle pistouillait Grâve ...

vais je pouvoir en faire autant?

tofs

- ma coque

- le réducteur, à l'époque avec mot OS.12

Un petit "délire" de cet hiver.

Le Druide m'avait gentillement confié ce vieux cata aéromarine il y a une 15aine d'années environ .

un peu d'huile de coude et il est à nouveau en état de marche. pas de capotage pour le moment ,j'aime bien ce coté "Drag " à la insane boats.

1ere navigation prévue à Priziac  comme quoi , il y a des projets enterrés qui finissent tout de meme un jour  par aboutir.

traces de doigts et tangentielles pas bien débouchées ,il reste juste 1 ou 2 babioles.

Et pfff c'est chiant on manque d'eau ici 

Coque ac modèle, moteur novarossi, reso uk, Hardware maison. Bateau qui courrais il y a 20 ans deja 

Ma prather deep vee 21, moteur novarossi avec laquelle j'ai courrus

Mon triton de chez toy sport, mtoeur cmb 21 rs hardware toujours maison 

de vos tableau arriere, interieur ,

faite une petite presentation ca serrais bien car ces modeles ce font rares a plus

je vous presente le mien, modele des frere prevost, avec un zen voila des photos vont suivre a plus

Voici mon premier bateau, il s’agit d’un modèle qu’un ami du club m'a donné pour que je le restaure. Il est équipé d’un Zenoah 26cm3 (à la base il y avait un TG de 27cm3 mais la bobine était HS) 

En attendant une nouvelle bobine, je vais déjà me faire la main avec cette motorisation.

Ah,  encore merci à David de m’avoir donner ce bateau.

mon choix c'est d'abord porté sur une delta force  mais finalement j'ai craqué sur le NEMO 2 que commercialise Gwen un gars du club(RC usinage)

quelques images valent mieux qu'un long discourt:

voilà la version que j'ai commandé

elle existe aussi en full carbone:

voilà le lien:http://www.rcusinage.fr/shop/88-coque tout les accessoires sont dispo sur ce site pour l'équiper

la mienne sera équipée d'un  moteur RCMK R254 qui équipait déjà mon hydro

je vous montrerai évidement toutes les étapes du montage jusqu'aux premières vidéos en navigation 

cette coque concourt actuellement au championnat du monde en Pologne si je ne m'abuse

bien entendu toutes les remarques et conseils seront les bienvenue

je reçois la coque dans quelques semaine

YAM35

Un ami m'a donné une coque avec un moteur Tiger King 27cm3, mais celui-ci ne veut pas démarrer.

Il y a de l'allumage (bobine primaire et secondaire ZENOAH neuves)

J'ai essayé avec les carbus WALBRO, le carburant arrive bien dans le moteur mais celui-ci ne démarre toujours pas (les carbus ont été démontés nettoyés et les vis H/L réglées à 1 tour 1/2)

J'ai également essayé avec un carbu neuf, le moteur pétarade un peu mais il refuse toujours de partir.

J'ai également changé la bougie à plusieurs reprises.

Auriez-vous une idée pour faire démarrer ce foutu moteur????

Ce bon vieux seaducer 44 

A l’origine il était motorisé avec un 15 Cmb Glow ( ex Helmut ) puis modifier en Fsr 0 27 avec un zen G 230 PUM. Avec de bon résultat en course. 👍

Seulement après avoir ruiné un carter magnésium et décoller le chrome du cylindre.   Exit ce moteur.  !! 
      Donc l’idée est de lui passer un moteur plus sérieux !!!afin de pousser au maximum le SD 44

En premier temps.  Quitte a sortir du placard le seaducer autant sortir le JLT 25 de FSR/O 27.

Comme tous ce matériel est resté longtemps remisé à l’atelier. J’imagine que la remise en route va être laborieux !!! Comme trouver les bon réglages moteurs / hélices 

A Suivre 🙏👍
 

A++ Jérôme 

je suis a la recherche de la référence du kit de réparation pour un 1048 merci

J'ai reçu il y a quelques années un Cata F1 que j'avais fait venir d'Alibaba. Il est énorme ( enfin pour moi) 1300x 500mm tout de même !

A l'origine, a l'intérieur un moteur de type chinois que j'ai vite fais de remplacer par un Zenoah 26cc stock.

Malgré cela, avec Zenoah ou moteur chinois le bateau ne lève pas le nez, reste a plat et du coup ne prend pas sa vitesse, moteur qui ne prend pas ces tours.

1er soucis, le poids me semble trop sur l'avant, avec son réservoir à l'avant du moteur, donc moteur et autres éléments sans doute a reculer pour avoir un CG correct.

Si cela étant fait, j'aimerai savoir si 1 seul moteur est suffisamment puissant pour tracter ce genre de coque, j'ai également un 30cc tout neuf de chez bonzi, mais je pense éventuellement a un bi moteur en ligne ?! 

Qu'en penser vous ? 

Parmi vous, peut être certains pourront me renseigner sur le non de cette ancienne  coque de FSR-15 des années 80.

Je sais qu'elle a eu 2 versions, la seconde représentée sur le dessin en pointillé rouge.

c'est en vue de dessus, d'après mes souvenirs

le dessous de cette coque était particulier

Cordialement

cette fin de saison, pour mon moteur 26 zenoah, j ai souhaité remplacer un failsafe. problème  le modèle selon le site (lu trop tard dans le forum ne convient pas) bien que plus aucun montage et les fils correctement placé je n ai plus d allumage. qu en pensez vous.

merci dans l attente de vos réponses

j'ai bouché un coté , pour n'avoir qu'un circuit sur les deux (une seule entrée d'eau sur mon St tropez)est-ce une bonne idée?

merci pour les infos.

Tom

Suite à mon accident PRO J’ai raccroché la compétition FSR/O 27

Donc !! Ce Stormer est resté longtemps sur une étagère !! 
 

Voila !! Que j’ai décidé te le terminer et faire du loisir avec !! 
 

Donc le bestiau est Full carbone kevlar sauf le cockpit qui lui est en fibre 

les rails et autres pièces ( carbone 32k ) 

Je prépare un p’tit topo de la réalisation pour le forum 

À++ Jérôme 

comme le forum n'est pas très vivant en ce moment surtout dans la section thermique

j'ai décidé d'ouvrir un sujet sur ma dernière acquisition un GTR gas rigger (pas sûr du nom du tout)

en gros un H27 sur lequel j'ai flashé le week end dernier,j'ai craqué et je l'ai acheter @J-J M on/off

voilà quelques photos:

je trouve qu'il a une gueule d'enfer

YAM35

Hello,

le but de ce post est d’étudier la faisabilité de relancer des enduro typés « bato35 » 2 × 2 heures ou 4 heures.

j’ai donc besoin de connaître ce qui serait vraiment intéressé et de répertorier comme pour le 6S (section électrique) des bateaux fonctionnels ;-)

Quelques photos.....

Visiblement cette coque marche bien en semi. 

Je partirai sur zen ou copie, mini 26 peut etre 29 cc .la coque est pas tres lourde( moins que mon apache) et profilée. 

A voir avc son tableau arriere tres incliné. 

Aux spécialistes: voys monteriez quoi. Vu le TA il va falloir creer des cales pour les flaps, stinger, et gouverne.