NEW REGLEMENT ENDURO 6S 2024

Reglement enduro 6s Version 2024.pdf

pour le fun , le 114 dessus

Plus qu' a jeter le hardware dedans 

Pour ceux qui ne savent pas redimentionner ou mettre en ligne je le ferais pour vous , envoyez moi les sur fripouille71@gmail.com et je m'en chargerais .

Afin d'eviter le double post puisque celui si rejoind un peu celui sur " Vos bateaux " je vous met egalement le lien du fichier xlsl ici .

Frip

https://www.facebook.com/groups/307962646366/

J'avais pas fait gaffe à cette coque… Design original qui ne me laisse pas indifférent … Je sais déjà que certains ne vont pas aimer … Perso, j'aime bien …

suite à l’achat d’un contrôle seaking 200 amp. V4 le timing ne descend pas en dessous de 10 (via  l’application ) et pas de fonction auto .j’utilise des moteurs TP apparemment il préfère des timing bas 

pas de possibilité 

@+ yoyo 

Oups pas vu ,déjà un poste ouvert sur le sujet 

Pour le set up de mes prochaines coques  qui seront montées avec des SSS 56123 , j hesite entre 2 contros ,  le ZTW seal 300G2 HV  et le seaking 300A HV. 

ZTW Seal G2 300A ESC HV 6-14S pour bateau RC

https://www.monsterhopups.de/Hobbywing-HW30301202-Seaking-300A-HV-Regulateur-pour-bateau-V4-5-14s-LiPo?atxs=gads&atxm=19893541324&gad_source=1&gad_campaignid=19893542149&gclid=Cj0KCQjw1ZjOBhCmARIsADDuFTAU5yhe7vZrGVNrIvQXyz8gQhZMuO5nkbtPeMoXB2Jq1VkRsewLM1saAuuREALw_wcB

Le ZTW , je connais et en suis satisfait mais le hobbywing seaking 300A pas du tout ! 

Avez vous des retours ? des avis ?  Je suis preneur.

A vous lire

La 1ere ou se situe le CG sur se type de coque, 

Hors mis le 30% habituelle y a t il une spécificités ? 

Merci.

l'essentiel de l'entretien sur les brushless se situe dans le changement des roulements ( usure, corrosion) ou le repositionnement d'un aimant décollé.

pour cela, une seule solution : OUVRIR !!!!

pour mon BL multiplex 480 , j'ai bloqué les parties avant et arrière du moteur dans des coquilles pour répartir les efforts sur tout le tour du moteur puis dévissé les 2 parties . en refléchissant bien, je pense que des colliers "serflex " et de la chambre à air pour proteger le moteur auraient suffit...

2 petites tofs pour mieux comprendre :

Bonjour à tous ,

J'ouvre le sujet car je suis en train de monté un bateau qui pourrait rentrer dans la catégorie. 

Et je me pose des questions...

 Règlement Catégorie enduro ECO 4 S

• Monocoque en V de longueur maxi 75cms
• Propulsion semi-immergé, hélice plastoc
• Pas de caisson
• Accus 4 s 5000 maxi
• Moteur cage tournante pour limiter la course à l'armement.

Quelques questions:

- Pourcentage longueur en plus de la coque?

-  Nombre d'accus maximum?

- Durée des manches?

- Pourquoi cage tournante?

Merci d'avance pour vos réponses et peut être pour d'autres questions... 

voila ça y est ,c'est parti pour un nouveau cata

bandit M /plett HP370BM/40/AS1 lipo 10s2p

https://www.facebook.com/reel/1573097520851623

A+ René

Je l ai pris en version avec le hardware . Bein ! Grosses déception !!! le hardware est pas adapté pour cette coque. J ai du commandé autre chose .....

Pour la config , ce sera SSS56133 500kv 12S2P seaking 300A HV.

Allez place aux photos

j’ai un esc ZTW 200A.

j’ai la carte de prog et l’ai branché ça fonctionne sur les réglages.

je le branche sur le récepteur avec son moteur, voulant calibrer la manette des gazs, mais ça bip toutes les secondes ….

vous avez déjà eu ça …

Le récepteur est alimenté car le servo de direction fonctionne..

merci pour vos retours

controleur tsunami 150a (flycolor)

Moteur leopard 2650kv

Helice cnc de 45

Fonctionne en 4s

Reste désormais a la repeindre façon gulf racing (coque bleu avec liseret central orange + fond de coque orange)

Au plaisir d'avoir vos avis dessus, modifications à  apporter...

Quand vous commandez des moteurs SSS vous les commander sur le tfl ou Aliexpress, ou autres 

Pour les mêmes ref je trouve pas les mêmes KV ? 

controleur tsunami 150a (flycolor)

Moteur leopard 2650kv

Helice cnc de 45

Fonctionne en 4s

Reste désormais a la repeindre façon gulf racing (coque bleu avec liseret central orange + fond de coque orange)

Au plaisir d'avoir vos avis dessus, modifications à  apporter...

ce weekend, pendant l'enduro 6S, je me suis retourné quelques fois avec le NO-STEP (accus Lipo 16000mah). j'ai identifié quelques petites modifications à faire pour améliorer le comportement. 

la coque reste à l'horizontale, mais ça n'empêche pas l'accus lipo de prendre l'eau qui passe autour du capot.

je cherche une astuce pour retirer l'eau sous la gaine thermo rétractable

comment faites vous ? séchage au chalumeau ? 

@+ lionel

 Je crée ce post pour vous partager le montage de mon hydro 2, après avoir bien accroché à l’hydro 1 je passe au modèle supérieur 

après un bon stress puisque le suivi colis s’est arrêté en Roumanie, la bête est bien arrivée !! 
j’en profite pour remercier Razvan (rcsails), le travail est magnifique 

niveau montage je pars sur 6S seaking 180amp ts evo 1800 kv, ça devrait être sympa 

quelques photos avant montage (pré-montage offert par le boss, je lui avais demandé de percer les patins, il a tout finalement tout fait vu que le boat était sur la table de montage )

Le moulage est vraiment top, on sent que tous les grammes superflus ont été chassés !! 
 

J’arrive à 763gr patins avec turn + fuselage + capot + potence gouv + patin central pour la trans, j’y connais pas grand chose en H mais ça me paraît Light 

J'ai eu un coup se coeur pour ce f1 de chez thunder tiger.

Il a été modifié en déplacent son moteur arrière dans la coque avec sortie sous la coque.

Le gros avantage est sa coque en fibre.

Il fonctionne en 4s, moteur et kv inconnu mais au dire du propriétaire prend 75km/h.

Je ne sais pas si cela est possible mais j'aimerais améliorer son comportement en virage et lui apporter plus d'assise pour eviter les cabrages.

Pour les virages, je n'ai aucune idée mais pour les cabrages, je pensais à la pose d'un flap carbone sur le "moteur) arrière (ralonger le plat existant en plastique) voir la dernière photo avec mon idée dessinée en rouge

J'ai vu ces 2 modèles sur le site rc team ou flash rc.

Je voudrais en savoir si ça peut être bien pour reprendre la discipline, j'ai un budget environ  350-400€ environ en version RTR ou ARTR.

J'attends de vos nouvelles en commentaires lequel choisir par rapport à mon utilisation qui serait solitaire pour le fun.

parmi mes dernières acquisitions, un TAIFUN plutôt bien conservé. 

Je me pose la question de la config en sachant que dedans il y avait un moteur brushless Graupner Inline 570. 

Tension nominale : 14.8 V
Plage de tension : 7.2V à 18.5V
Régime à vide : 26640T/Mn
Tours / Volt (kV) : 1800
Intensité au meilleur rendement : 30 à 60A
Rendement : 90%
Nombre de pôles : 2

En sachant, qu'en taille raisonnable, je dispose de Lipos 3S 2500 mAh.

J'attends vos avis 

merci 

Nouveau sur le forum, je vous fais une petite présentation de mon bateau unique 😅 je l'ai entièrement dessiné sur solidworks, imprimer en pla et fait une peinture sympa 😁 sachant que je n'ai aucune notion en marine, juste fait a l'instinct 😅 c'est surtout le défi et la satisfaction du fait soit même 😊

C'est donc une coque de 66cm exactement par 22cm de large, avec les éléments monté on arrive à une longueur totale de 75cm pour un poid de 2.1kg batterie incluse (gens bashing 4s 5000 60C), en propulsion j'ai monté un surpass 3650 3000kv, un esc shark 80a tout 2 refroidi par le safran sur le même circuit d'eau, une hélice traxxas de 42, il tenait environ 8min mais j'ai été obligé de rajouter des turn fine ça me fait passé à 5-6min en étant toujours dans les 80% de gaz, niveau chauffe en fin de batterie il est aux alentour des 40°, il marche plutôt bien, il est bien stable sauf le virage a gauche qui est toujours un peu plus compliqué 😅 je l'ai mesuré entre 45-50km/h mais je pense qu'on peut faire mieux 😁 ma configuration propulsion me paraît faible... Ou complètement à côté de la plaque 🤣 Qu'en pensez-vous ?

Je pense avoir fait le tour ! Si vous avez des questions/remarque n'hésitez pas 😉