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deltaf50

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Voilà le soucis que j'avais, avec une Futaba 3 PM en 2.4 , les servos analogiques sont déconseillés , ils chauffent et au bout de 16 à 30 mm de fonctionnement,  crament.  Et aucun pb énorme numérique 

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OK je prend note 

Je vais regardé pour du numérique à la direction et au gaz 😉 en hv 

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  • 3 weeks later...

Bonjour

J ai regardé pour changé mes servos par des digitaux 

Direction : hitec série d 845wp 50kg sous 7.4v (monster) 

Gaz :hitec série d 646wp 11.6 kg sous 7.4

Pour vous le choix est correcte ? J aimerais rester en hitec pour gardé la compatibilité avec ma radio lynx 4s 

Et exit les deux servos de direction par un gros plus facile à réglé 

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Bonjour 

Qui à déjà fait un montage de servo de gaz au plus près du carbu se à dire autre que dans la boîte habituelle ou tout l électroniques est implanté 

Car je trouve pour moi que la précision est un peu bof 

Bien sur je vais fabriquer une petite box pour installer le servo :ok:

J ai tout mon temps je suis en vacances et les servos sont commandé j ai changé celui marqué au dessus par un moin puissant mais en digital numérique 

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Je pense que si c'est pour faire çà, prends un servo de gaz étanche genre hitec et pas besoin de boite. (je viens de voir que c'est ce que tu as commandé)

j'y ai pensé personnellement, mais pas encore mis en pratique.

Après niveau précision, on est toujours on/mi-gaz ou Off... donc on s'en fou un peux je trouve.

 

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Salut xeno

j ai pas pris celui indiqué ci dessus pour les gaz et il est pas water-proof donc une petite boîte au abord du carbu pour l installé sera faite 

Je suis plus sur du brushless et je suis pas à pleine balle tout le temps du coup il me faut un temps d adaptation :hem:

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Attention aux vibrations quand même. L'électronique n'aime pas trop ça...

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Bonsoir

j'ai également un servo water proof extérieur pour la commande de mes flaps,le servo est assez près de la boite

En général les fils d'alimentation sont trop courts pour aller jusqu'a la boite radio ,

je pense que ça vas être le cas pour un servo prés du carbu

que faites vous dans ce cas?

guy

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il y a 20 minutes, helmut a dit :

Bonsoir

j'ai également un servo water proof extérieur pour la commande de mes flaps,le servo est assez près de la boite

En général les fils d'alimentation sont trop courts pour aller jusqu'a la boite radio ,

je pense que ça vas être le cas pour un servo prés du carbu

que faites vous dans ce cas?

guy

Bonjour 

Je vais juste rajouter une rallonge pour servo ;)

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J ai ma prise de rallonge qui a baigné dans l eau et je me suis trouvé le servo en rade

De la  ma question 

Une fois séché tout est rentré dans l'ordre 

Servo externe mais faut  il isoler les prises ?

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Je vais mettre de la gaine thermo pour isoler et de bien gardé le contact entre les prises 

J ai déjà bien galère hier à mettre le gros hitec dans la boîte radio il me prend toute la boite 

Me reste à réalisé la petite box pour le servo de gaz et hop essai dimanche 

 

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Salut il faut absolument isoler , tôt ou tard de la corrosion viendra et la conductivité sera perdu !

:exite:++

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Petite vidéo 

Sa marche pas trop mal en tout cas moi sa me plaît 😋

Et aucune trace d'eau a l'intérieure après 15mn d'utilisation constant 

 

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  • 5 months later...
Le 06/08/2018 à 11:30, deltaf50 a dit :

Petite vidéo 

Sa marche pas trop mal en tout cas moi sa me plaît 😋

Et aucune trace d'eau a l'intérieure après 15mn d'utilisation constant 

 

Salut deltaf50.

Cette coque étais à mon père Christian Torres, voici quelques photos quand il avais fini le montage en 2005.

Tu t’es bien débrouiller elle est jolie aussi maintenant. 

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