Invité mini-maxou Posté(e) 13 février 2018 Share Posté(e) 13 février 2018 - C'est quand même le seul club au monde ou le ponton fait l'effort de venir te chercher jusqu'à ta voiture alors mets-y un peu du tien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assurancetourix Posté(e) 16 février 2018 Auteur Share Posté(e) 16 février 2018 un peu d'avancement , les collages sont fait et le renfort du tube carbone aussi . remise en place du matos. bon ...... avoir reculé le moteur ça me rallonge les fils. le coupe circuit est sur le TA ... je vais voir a l'usage si ça pose problème ou pas. reste a usiner le support pour l'accu. là il en faut un d'une belle taille 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Benoît Posté(e) 16 février 2018 Share Posté(e) 16 février 2018 Perso je laisserais un peu de mou de durite entre l'ESC et le moteur, là c'est tendu comme un string. Si jamais après une bonne rouste l'ESC se détache, il va tirer direct sur la durite et paf ! ça va faire des Chocapic 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assurancetourix Posté(e) 16 février 2018 Auteur Share Posté(e) 16 février 2018 c'est trompeur, c'est pas tendu comme un string, la durite fait une courbe mais elle est dans le plan de la photo donc ça ne se voit pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
davy33bx Posté(e) 16 février 2018 Share Posté(e) 16 février 2018 Bonjours Hervé pourquoi n utilise tu pas tes manchons de précision ? il y a certainement une raison ? merci à toi davy Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
M2MAX Posté(e) 16 février 2018 Share Posté(e) 16 février 2018 Il y a 6 heures, davy33bx a dit : Bonjours Hervé pourquoi n utilise tu pas tes manchons de précision ? il y a certainement une raison ? C'est pour que le manchon soit assorti au l'etambot et les entrées d'eau moteur et esc en laiton Sont tres maniaques les bretons. Maxime 2 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Marc Paulais Posté(e) 16 février 2018 Share Posté(e) 16 février 2018 Une question de thermicien qui ne connait rien aux moteurs silencieux (ou presque) et inodores : pourquoi l'entrée d'eau de la chemise de refroidissement du moteur est-elle à l'avant (selon le sens de la marche) et donc plus haute que la sortie? Il n'y a pas de risque de poche de vapeur à l'avant? A+ Marc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CHTI MOF Posté(e) 16 février 2018 Share Posté(e) 16 février 2018 Salut Marc, le moteur sera grillé bien avant d'avoir de la vapeur dans la chemise. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assurancetourix Posté(e) 16 février 2018 Auteur Share Posté(e) 16 février 2018 il y a 34 minutes, Marc Paulais a dit : Une question de thermicien qui ne connait rien aux moteurs silencieux (ou presque) et inodores : pourquoi l'entrée d'eau de la chemise de refroidissement du moteur est-elle à l'avant (selon le sens de la marche) et donc plus haute que la sortie? Il n'y a pas de risque de poche de vapeur à l'avant? A+ Marc effectivement ça serait plus logique, sauf que depuis que je monte des coques, je m'occupe surtout du coté pratique du "chemin" que fait la durite. et vu que en fonctionnement je n'ai jamais rien constaté de particulier .... ben je continu comme ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Phaphane Posté(e) 16 février 2018 Share Posté(e) 16 février 2018 Sur cette photo le sponsor est a l’envers c fait expret ??? 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
laurent Posté(e) 16 février 2018 Share Posté(e) 16 février 2018 il y a une heure, Marc Paulais a dit : Une question de thermicien qui ne connait rien aux moteurs silencieux (ou presque) et inodores : pourquoi l'entrée d'eau de la chemise de refroidissement du moteur est-elle à l'avant (selon le sens de la marche) et donc plus haute que la sortie? Il n'y a pas de risque de poche de vapeur à l'avant? A+ Marc il y a 28 minutes, assurancetourix a dit : effectivement ça serait plus logique, sauf que depuis que je monte des coques, je m'occupe surtout du coté pratique du "chemin" que fait la durite. et vu que en fonctionnement je n'ai jamais rien constaté de particulier .... ben je continu comme ça En plus, si je ne me trompe pas, les deux prises d'eau sont situées vers le haut. La poche de "vapeur" sera minime et comme le dit Didier, s'il y a vapeur, il n'y aura plus de moteur... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Benoît Posté(e) 16 février 2018 Share Posté(e) 16 février 2018 Il y a 1 heure, Phaphane a dit : Sur cette photo le sponsor est a l’envers c fait expret ??? Graupner a dû faire un plus gros chèque pour être à l'endroit.. j'vois qu'ça 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gti81 Posté(e) 16 février 2018 Share Posté(e) 16 février 2018 Il y a 2 heures, Phaphane a dit : Sur cette photo le sponsor est a l’envers c fait expret ??? Là c' est mieux !! C' est le Bateau qui était à l' envers !... 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
davy33bx Posté(e) 17 février 2018 Share Posté(e) 17 février 2018 Il y a 12 heures, M2MAX a dit : C'est pour que le manchon soit assorti au l'etambot et les entrées d'eau moteur et esc en laiton Sont tres maniaques les bretons. Maxime Ok ces une bonnes raison valable pourquoi pas . dommage de ne pas mettre en avant les produits de la boutique pour prouvais la robustesse. ?A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Sebtena Posté(e) 17 février 2018 Share Posté(e) 17 février 2018 il y a 7 minutes, davy33bx a dit : Ok ces une bonnes raison valable pourquoi pas . dommage de ne pas mettre en avant les produits de la boutique pour prouvais la robustesse. ?A+ Les manchons de précision à VV n’ont plus rien à prouver. Ils ont fait leur preuve au championnat du monde . Adopté à l’unanimité par l’équipe de France et convoité par les autres pays Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
davy33bx Posté(e) 17 février 2018 Share Posté(e) 17 février 2018 il y a 2 minutes, Sebtena a dit : Les manchons de précision à VV n’ont plus rien à prouver. Ils ont fait leur preuve au championnat du monde . Adopté à l’unanimité par l’équipe de France et convoité par les autres pays Ok alors pourquoi ne pas les utiliser comme au championnat du monde ou comme l équipe de France? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Sebtena Posté(e) 17 février 2018 Share Posté(e) 17 février 2018 il y a 13 minutes, davy33bx a dit : Ok alors pourquoi ne pas les utiliser comme au championnat du monde ou comme l équipe de France? Et pourquoi tu cherches absolument à vouloir faire croire que ces manchons ont un problème ? 2 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
davy33bx Posté(e) 17 février 2018 Share Posté(e) 17 février 2018 Qui a dit qu il avait un problème ? j ai demandé pourquoi il ne m étais pas ces manchons de précisions ces tout . pourquoi essaye tu de me faire dire une chose que je n ai jamais dites puis que je pense pas ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
M2MAX Posté(e) 17 février 2018 Share Posté(e) 17 février 2018 Il y a 3 heures, davy33bx a dit : dommage de ne pas mettre en avant les produits de la boutique pour prouvais la robustesse. en fait l'immense majorité des membres du forum souhaitent que cet espace se depolue des guéguerres commerciales hexagonales et retrouve son esprit d'antan de partage objectif et dans la serennité. Pas plus compliqué que ca. Maxime 8 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assurancetourix Posté(e) 19 février 2018 Auteur Share Posté(e) 19 février 2018 hop, un poil d'avancement aujourd'hui, le support lipo usiné avec ses plots. il fait 280 x 70. reste a le coller dans la coque 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fredchris Posté(e) 19 février 2018 Share Posté(e) 19 février 2018 Salut VV, Je ne suis pas fan de l’implantation, et de la position du lipo...un gros lipo comme ça, côté gauche, ça va avoir des répercussions probables sur le comportement...Perso, j’aurais plutôt vu un support centré qui enjambe la trans...quitte à le faire plus large que l’accu ( dans l’hypothèse où le lipo ne finit pas parfaitement centré...Un peu de propwalk à compenser...) 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assurancetourix Posté(e) 19 février 2018 Auteur Share Posté(e) 19 février 2018 ben il a toujours été a cet emplacement .... la nouvelle implantation c'est uniquement le moteur qui a avancé .. et l'accu aussi mais ça permet aussi a l'accu d'être plus proche de l'axe d'au moins 2 cm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assurancetourix Posté(e) 9 mars 2018 Auteur Share Posté(e) 9 mars 2018 bon petit changement, j'en profite pour essayer un Swordfish 220A j'ai aussi déplacé le coupe circuit, j'ai raccourci le circuit de 20 cm suite aux essais d'y a 15 jours, la position de l'accu me va parfaitement. demain a l'eau 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Akula Posté(e) 9 mars 2018 Share Posté(e) 9 mars 2018 T'as collé ton support moteur avec quoi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Catamario35 Posté(e) 9 mars 2018 Share Posté(e) 9 mars 2018 il y a 14 minutes, Akula a dit : T'as collé ton support moteur avec quoi ? avec du réglisse ça se voit!! 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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