Remise en marche Dauphin Essence

[DesignerS]

Salut à tous, 

Après un long moment d’absence, les affaires professionnelles qui prennent la majore partie de mon temps, la passion m’a rattrapé lors d’une balade avec mon fils !

Il aura fallu que je rencontre Roger au bord de l’eau, du côté de Montalieu-Vercieu avec son superbe St Tropez, une bonne discussion à propos du forum et de cette époque folle des offshores durant les années 80-90, pour nous donner envie (à moi et à mon père, qui te salut bien au passage Roger !) de remettre à l’eau le Dauphin ! 

Sur le chemin du retour, je me disais : « la vache qu’est ce que c’est pratique son moteur essence ! Pas besoin de tout cet équipement de démarrage ».

Bon nous voilà presque 1 semaine après cette rencontre inattendue, voilà de quoi je part:

Des recherches sur Leboncoin m’ont mené sur ce moteur (qui je croyais être un zen, pardonnez mon ignorance je reste en apprentissage, cependant il a de bons retours selon les utilisateurs). J’en profite pour vous mettre le dauphin en arrière plan.

Celui-ci a subit un bonne préparation des transferts, un nouveau vilo et sûrement quelques autres broutilles. En espérant qu’il soit pas trop puissant au final et surtout fiable... Mais bon pas de préjugés avant de tester.

Voilà où j’en suis actuellement, la place est faite, tout rentre au chausse pied, je vais devoir faire aussi de la place pour passer cette bougie.

Si vous avez des conseils n’hésitez pas.

J’ai le reste des pièces qui arrive dans les jours à venir.

Hate de le revoir tourner sur l’eau ! 

[rogldr]

Bonjour François,

Bien content que cette rencontre au bord de l'eau, soit l'occasion d'un retour à la pratique de cette passion pour toi et pour ton père Eric !

Bon courage pour la suite et j'espère bien pouvoir le voir naviguer un de ces jours et revoir aussi Eric.

[DesignerS]

Salut Roger !

Oui, dès que je le finit, on s’organisera une petite sortie.

En tout cas merci, c’est grâce à toi que je remet les mains dedans ! 

[sfb usinage]

Bonjour,

Si tu as besoin de pièces spécifique je peux t'en réaliser.

Cordialement 

Romuald

[breizhtom]

ton beau moteur bleu ressemble fort au 29,5cc vendu par nos copains chinois. je suis curieux de voir comment ça tourne, ce moteur m’intéresse depuis un moment.

[DesignerS]

Sfb merci à toi, je te garde en tête au cas où. Pour l’instant avec ma machine à usiné manuelle et le tour je m’en sort.

 

Breizhtom, oui effectivement c’est exactement celui la, que l’on trouve pour un prix dérisoire en neuf. J’ai hâte aussi je voir ce qu’il donne, le précédent propriétaire m’a parlé de 6,7 ch... Équivalent au CMB mais le couple en plus.

D’ailleurs nos amis chinois fabrique tout un tas de pièces plutôt intéressantes, c’est comme tout il y a du bon et du mauvais.

[tijule]

bonjour , si c'est un chinois a pas cher c'est au alentour de 3.5 cv 

Moteur à essence BWS 30 ° N 79001 avec carburateur pour bateau RC | AliExpress

[romu]

il y a 59 minutes, DesignerS a dit :

Sfb merci à toi, je te garde en tête au cas où. Pour l’instant avec ma machine à usiné manuelle et le tour je m’en sort.

 

Breizhtom, oui effectivement c’est exactement celui la, que l’on trouve pour un prix dérisoire en neuf. J’ai hâte aussi je voir ce qu’il donne, le précédent propriétaire m’a parlé de 6,7 ch... Équivalent au CMB mais le couple en plus.

D’ailleurs nos amis chinois fabrique tout un tas de pièces plutôt intéressantes, c’est comme tout il y a du bon et du mauvais.

Bjr

Je ne voudrais pas te decevoir mais je doute vraiment que ce moteur soit aussi puissant et plus coupleux que le 27 cmb. Et si c'était le cas, la coque présentée (avec tout le respect que je dois a son concepteur) ne ferai pas le voyage. 

Avec le 27 cmb, en fsrv, donc helice immergée, donc en pleine charge, on emmène,  avec une main dans le slip,  une bateuse de 59 a 17500 trs. Plus les jours de fete😉

En tout cas, heureux de revoir ces bateaux reprendre vie

Amicalement 

[Apache]

il y a 7 minutes, romu a dit :

Bjr

Je ne voudrais pas te decevoir mais je doute vraiment que ce moteur soit aussi puissant et plus coupleux que le 27 cmb. Et si c'était le cas, la coque présentée (avec tout le respect que je dois a son concepteur) ne ferai pas le voyage. 

En tout cas, heureux de revoir ces bateaux reprendre vie

Amicalement 

Je plussoie 

[DesignerS]

il y a 20 minutes, romu a dit :

Bjr

Je ne voudrais pas te decevoir mais je doute vraiment que ce moteur soit aussi puissant et plus coupleux que le 27 cmb. Et si c'était le cas, la coque présentée (avec tout le respect que je dois a son concepteur) ne ferai pas le voyage. 

Avec le 27 cmb, en fsrv, donc helice immergée, donc en pleine charge, on emmène,  avec une main dans le slip,  une bateuse de 59 a 17500 trs. Plus les jours de fete😉

En tout cas, heureux de revoir ces bateaux reprendre vie

Amicalement 

Salut,

Ah ne t’inquiète pas ça ne me déçois pas, au contraire j’espère qu’il ne tiens pas cette prestation, je veux que ça reste du loisir 😌

[DesignerS]

Premier démarrage aujourd’hui, ca prend des tours assez rapidement et ça monte haut, à voir sur l’eau.

 

Il reste du job, premièrement il faut mettre de la durite essence 😌

J’ai mis un système de dépression sur la bride du carburateur pour créer une aspiration d’eau au ralentit, quelqu’un a déjà testé ce genre de système ? 
 

Assez galère d’amorcer l’arrivée d’essence, le carbu n’a pas de petite pompe sur le haut. Le moteur a une compression folle, donc il faudra que je trouve une solution pour ça craque plus rapidement...

[IZTROPGOOD]

Salut,

Ces bateaux me font penser à ceux de Marc SPITAL dans les années 80/2000 ?

Ce sont ses bateaux qui m'ont donné envie d'en construire.

A commencer par le Duck, mais je m'éloigne...

Bonne soirée !

PKL

 

[DesignerS]

Oui, c’est justement une coque restauré initialement fabriqué par Marc Spitals.

Il y en a une pléthore d’autres à remettre en route ! 

De même bonne soirée 

[IZTROPGOOD]

Ok, cool, je comprends mieux ! 

 

[DesignerS]

Salut à tous,

Ça avance, pour ainsi dire, il est prêt. Il a fallu faire de la place, même la bougie ne passait pas.

J’ai dû faire une ouverture sur le tableau de bord, qui reste discrète, pour passer l’antiparasite.

Le moteur, avec son système d’aspiration d’eau. J’ai dû rectifier la cloche au tour.

La partie électronique, qui sera ordonnée avant sa première sortie.

Le tout remonté, reste plus qu’à se trouver un plan d’eau !

[PIRATE-RACING]

Beau bateau, allez vite un plan d'eau et des vidéos 

[PIRATE-RACING]

J'ai celui la de marc en modif pour passage essence, un mono cat

[DesignerS]

Oui des vidéos, c’est prévu 😉

Ah le Monocat, il n’y en pas beaucoup qui circule, je pensais le passer en électrique, l’espace disponible me semblait restreint pour un essence…

Tu as déjà commencé la modif ? 

[PIRATE-RACING]

Oui, la bougie sort juste au niveau du pare brise bleue sur le mien, faut repercer le capot, et mettre le moteur au maxi en fond de coque 

[DesignerS]

D’accord, je me doute que ça dépasse un peu.
Et au niveau du centrage je serai curieux de voir ce que ça donne une fois terminé, dans mes souvenir ce n’était vraiment pas son point fort 😐

[Solveig]

Quelle jolie coque... Et un souvenir rigolo pour moi...

J'étais tombée amoureuse de ce bateau lorsqu'il avait été présenté dans le MRB en 89 ou 90, mais il était largement au dessus de mes souliers en termes de construction. Du coup, j'avais récupéré une vieille coque tirée d'un plan 'système D' des années 50, construit une cabine en balsa inspirée du plan, peint le tout en bleu blanc rouge pour faire sport...

Avec un moteur 540 récupéré dans un aspirateur et une batterie au plomb 6v 4ah Scientific, je vous laisse imaginer les performances de la péniche...

Bisous à tous!