gedeon31pg Posté(e) 2 octobre 2008 Share Posté(e) 2 octobre 2008 Bonsoir,Voici la réalisation que j'ai terminée, et que j'avais équipée d'un moteur OS 81 accouplé à une boite de transfert dont le rapport démultipliait la vitesse de rotation des arbres d'hélice par deux...La bielle du moteur a cassé et je cherche des infos pour motoriser ce bateau de 20 kg seul sans moteuravec un autre système thermique plus sûr que l'OS...Equipé de l'OS avec boite de transfert et échappement, il faisait 31 kg...A vous de m'éclairer de vos lanternes averties...merci à tous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
spid Posté(e) 2 octobre 2008 Share Posté(e) 2 octobre 2008 Bonsoir, voici la réalisation que j'ai faite .... à vous de m'éclairer de vos lanternes averties... merci à tous slt est ce là une photo de ton bateau, ou d'une maquette statique? au vu de la taille des hélices qu'on y aperçoit, j'ai l'impression que c'est une maquette non navigante ++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gedeon31pg Posté(e) 2 octobre 2008 Auteur Share Posté(e) 2 octobre 2008 tu as raison, les hélices sur la photo sont des hélices de présentation, celles qui servent à naviguer sont des bipales de 56 mm la maquette est navigante Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité godzillav6 Posté(e) 2 octobre 2008 Share Posté(e) 2 octobre 2008 veux tu rester en nitro ou passer en essence? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Marc Paulais Posté(e) 2 octobre 2008 Share Posté(e) 2 octobre 2008 Je pense qu'une coque de cette taille nécessite un moteur essence. Va voir les sujets de Lagaffe et d'Oural91 sur leurs Riva. Belle maquette A+ Marc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Apache Posté(e) 2 octobre 2008 Share Posté(e) 2 octobre 2008 Va voir les sujets de Lagaffe et d'Oural91 sur leurs Riva. + 1 ! Très belle maquette !!! Par contre, je suis en train de penser à ce pauvre OS 81 tirant 31 kgs !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité godzillav6 Posté(e) 2 octobre 2008 Share Posté(e) 2 octobre 2008 c est clair que c est une TRES belle maquette il lui faudrait un 4T, mais en essence, j en connais pas, et en marine encore moins!!! A moins de te cofectionner un modele comme lagaffe ou oural, avec modification du refroidissement... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assurancetourix Posté(e) 3 octobre 2008 Share Posté(e) 3 octobre 2008 salut gedeon je vois que tu as trouvé comment faire !!! a tous, pour info, il y a eu un reportage dans RC marine de mars sur cette magnifique réalisation.. en gros aujourd'hui la question de fond c'est : - y a t'il un moteur nitro capable de faire avancer cette coque ? - si la réponse est non, y a plus le choix : moteur essence. vv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assurancetourix Posté(e) 4 octobre 2008 Share Posté(e) 4 octobre 2008 bon alors les gars personne n'as d'idées ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Speed passion Posté(e) 4 octobre 2008 Share Posté(e) 4 octobre 2008 Faut mettre un moteur essence ou deux! Un pour chaque hélice, comme oural Et puis le bruit sera plus réaliste que celui d'un moteur glow! Par contre, il fait quelle taille? Parce que 20 kg ça me parait énorme! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Lagaffe Posté(e) 4 octobre 2008 Share Posté(e) 4 octobre 2008 Coucou de riva-brtest, J'admire... La coque bien sûr, mais surtout la qualité de l'accastillage. C'est du fait maison ? Il manque une chose essentielle pour pouvoir répondre à ta question: Quelle est la taille de ton bateau ? Si c'est à l'échelle 1/10, obligation électrique. Echelle 1/7, électrique ou thermique. Le plus difficile est de faire rentrer le moteur dans un espace assez restreint. Avantage au 2 temps car il fonctionne très bien couché. Attention au refroidissement, presque obligatoirement liquide. Echelle 1/3.5 je peux te donner des indications. J'en ai un en monomoteur 4 temps 180cc: Insuffisant pour ses 90 Kg. Le deuxième est équipé de deux Zen38, des mises au point restent à faire, mais ça semble correct pour arracher les 60Kg. Actuellement deux hélices bipales diamètre 65 en essai, deux tripales diamètre 70 à essayer. Lagaffe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité godzillav6 Posté(e) 4 octobre 2008 Share Posté(e) 4 octobre 2008 salut lagaffe 60Kg et 90KG, tu dois t amuser pour la mise a l eau et le transport de chez toi au lac! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité julien60 Posté(e) 4 octobre 2008 Share Posté(e) 4 octobre 2008 ça rentre pas dans le coffre de la twingo en rabattant les banquettes ?? En tout cas, superbe réalisation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
oural91 Posté(e) 4 octobre 2008 Share Posté(e) 4 octobre 2008 hello il est clair que il manque des elements pour te repondre serieusement la longueur de ton bateau ? deux trois photos de l interieur ? mais bon 20 kilos je pense que ton boat se situe entre 1m50 et 1m80 tout dépend de la construction il me semble que tu devrais songer a l éssence !!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité godzillav6 Posté(e) 4 octobre 2008 Share Posté(e) 4 octobre 2008 hello il est clair que il manque des elements pour te repondre serieusement la longueur de ton bateau ? deux trois photos de l interieur ? mais bon 20 kilos je pense que ton boat se situe entre 1m50 et 1m80 tout dépend de la construction il me semble que tu devrais songer a l éssence !!!! oui et non!, car tout depend du budget possible, avec des moteurs electriques coupleux, il peux avoir une bonne vitesse realiste!! et donc si le budget est là, il peut monter des brushless et là, laisser parler ses idees et son portefeuille!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
oural91 Posté(e) 4 octobre 2008 Share Posté(e) 4 octobre 2008 hello il est clair que il manque des elements pour te repondre serieusement la longueur de ton bateau ? deux trois photos de l interieur ? mais bon 20 kilos je pense que ton boat se situe entre 1m50 et 1m80 tout dépend de la construction il me semble que tu devrais songer a l éssence !!!! oui et non!, car tout depend du budget possible, avec des moteurs electriques coupleux, il peux avoir une bonne vitesse realiste!! et donc si le budget est là, il peut monter des brushless et là, laisser parler ses idees et son portefeuille!!!! electrique c est jouable cela fait aussi parti de mon challenge un riva thermique ou électrique selon la manifestation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité godzillav6 Posté(e) 4 octobre 2008 Share Posté(e) 4 octobre 2008 electrique ou thermique avec la meme coque?! bon challenge effectivement car tu risques d etre embeté avec les supports moteur!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membres mnfa1 Posté(e) 5 octobre 2008 Membres Share Posté(e) 5 octobre 2008 j aimerais connaitre la technique de gédéon pour la réalisation de l accastillage ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gedeon31pg Posté(e) 5 octobre 2008 Auteur Share Posté(e) 5 octobre 2008 bonsoir à tous,je vois que vous vous êtes inquiétés pour moi, c'est sympa et merci pour vos idées... je n'ai pas pu venir répondre avant, n'étant pas chez moi .Effectivement, la longueur est de 176 cm, (échelle 1/5 ) oural91 avait bien vu !l'accastillage est fait maison, soit avec du laiton soit du cuivre soit de l'acier...il y a bien eu un reportage de la bête dans RC marine donc pour ceux qui l'ont lu, vous avez pu avoir des explications sur l'accastillage et autre...ça m'ennuie un peu de passer à l'essence car moteur trop gros et tout doit être modifié sur le support pour le mettre en lieu et place de l'OS 81...de plus je ne sais pas si vraiment ça passera dans l'espace entre la boite de transfert et le siège arrière ?je pense que je vais essayer de voir le 15 cm3 de chez OS qui devrait aller dans le même emplacement que le 13 cm3, s'il existe toujours comme moteur...mais bon c'est pas gagné et puis peut être que j'ai trop démultiplié sur la boite de transfert ce qui a fatigué le 13 cm3...bref beaucoup de réflexion en perspective ...voilà la config actuelle : et aussi : et pour ceux qui souhaitent des détail accastillage : le davier taillé dans la masse : le projecteur d'étave et son entourage en inox : le projecteur à main : le taquet central du pont avant :la sirène : .... si ça vous plait, je vous en mettrai encore ... si vous êtes sages !il se fait tard, je vais aller m'abandonner dans les bras de Morphée... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Lagaffe Posté(e) 6 octobre 2008 Share Posté(e) 6 octobre 2008 Bon, après avoir vu ça je n'ai plus qu'à balancer tout ce que j'ai fait à la poubelle. Sauf à la rigueur ma motorisation... A vue de nez ta superbe mécanique doit faire souffrir le thermique. Et comme tu ne peux pas en rentrer un plus gros l'électrique est une solution. Ta boîte transfert: pignons ou courroie ? Les courroies bouffent pas mal de puissance. En hélico on trouve de gros moteurs brushless, avantage ils ont un excellent rendement et donc chauffent bien moins que les moteurs classiques. Grâce au poids que tu va gagner en enlevant ta boite transfert tu pourras en profiter pour mettre de bonnes grosses batteries. A moins que tu ne fasses comme moi des virées de plusieurs heures l'autonomie sera bien suffisante. Petites questions: Où as tu fait faire ton chromage ? Où peut-on contempler ton œuvre ? Amicalement, Lagaffe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assurancetourix Posté(e) 6 octobre 2008 Share Posté(e) 6 octobre 2008 hello moi j'ai quand même peur que en électrique ca soit limite ...et surtout bonjour le budget car là y va falloir des moteurs avec un KV genre 250 / 300 tr /v pour avoir du couple, donc faudrait alimenter tout ça en 30 volts pour avoir 8 a 10 000 trmn a l'hélice. ça fait un sacré paquet d'accus et faut tout mettre en double ...... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gedeon31pg Posté(e) 6 octobre 2008 Auteur Share Posté(e) 6 octobre 2008 la boite de transfert est à pignons , la voici ouverte, n'en profitez pas pour pomper et la refaire sans me demander les droits d'auteurs ! surtout que ce n'est pas moi qui l'ai imaginée et réalisée ...ne soit pas désapointé lagaffe, j'ai préparé cette maquette pour me faire plaisir et aussi pour la présenter en concours ! voilà pourquoi le degré de finition mais pour en revenir à la boite, je pense que les pignons en bouffent aussi de la puissance...le chromage de toutes les pièces, a été réalisé dans une entreprise dans les hautes pyrénnées;ici sur Toulouse la société à qui j'avais fait faire deux pièces était trop chère ...pour contempler mon oeuvre, il faut que tu viennes chez moi, à moins qu'il n'y ait un salon verschez toi et que je vienne le présenter !ce week end, j'étais au salon de La Salvetat Saint Gillesprès de Toulouse, et le week end dernier à celui de bordeaux :je ne pense pas qu'en électrique on puisse faire des merveilles, avec le poids de ce modèle, cela reviendrait à une fortune entre les moteurs et les accus pour avoir un rendement identique au thermique et de plus l'autonomie serait assez ridicule. non, je vais adapter des moteurs genre speed 600 pour pouvoir faire les parcours en championnat relax car avec le thermique ça n'a pas été simple cette année à Montaigu que de réaliserune performance en marche arrière avec le vent qui déportait le bateau avant de passer la porte ! Donc le thermique sera pour mon plaisir et pas pour les concours qui du reste se moquent pas mal de la motorisation ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Speed passion Posté(e) 6 octobre 2008 Share Posté(e) 6 octobre 2008 Sinon, pourquoi ne pas essayer de mettre 2 moteurs glow démultipliés séparément? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gedeon31pg Posté(e) 6 octobre 2008 Auteur Share Posté(e) 6 octobre 2008 la marche arrière tu la fait comment ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
assurancetourix Posté(e) 6 octobre 2008 Share Posté(e) 6 octobre 2008 speed 600 , même pas la peine, avec des hélices de cette taille y vont cramer au mieux du speed 820 ou 900 là y a du couple en plus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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