Invité Dominique Posté(e) 19 septembre 2006 Share Posté(e) 19 septembre 2006 Salut à tous, Pour continuer à développer le H en France nous avons décidé de produire le 7.5 en toute petite serie, environ 5 par an. Ce modèle est dans la continuité du 3.5; un H tout carbone moulé sous vide au prix d'un Eagle et aux performances , je l'espère , supérieures. Le but est de proposer un bateau capable de gagner les CM, stable , facile à piloter et plus rapide qu'un Eagle, l'objectif est 110/ 115 km/h en conditions de course. Et comme CMB a enfin un 7.5 fiable et permormant (le CAM 45) je pense que cette catégorie est bien partie pour 2007, l'avantage du 7.5 ; une bonne stabilité par temps agité, un moteur facile à règler et surtout beaucoup moins pointu au "lancé" qu'un 3.5cc avec des perfs identiques aux meilleurs 15cc. Le premier dessin; un mélange de mouette et de CR.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pda75 Posté(e) 19 septembre 2006 Share Posté(e) 19 septembre 2006 t'es pas un designer pour rien ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Apache Posté(e) 19 septembre 2006 Share Posté(e) 19 septembre 2006 Comment ne voulez-vous pas craquer ?????? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité bipbip Posté(e) 19 septembre 2006 Share Posté(e) 19 septembre 2006 Bonne chance pour ce nouveau projet Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lionel TWIN Posté(e) 19 septembre 2006 Share Posté(e) 19 septembre 2006 Bonjour Dom il a de la gue le, trés bel Hydro..... nous connaissons tes talents de metteur au point, nul doute que les perfs seront au rendez vous. @+lionel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité ester Posté(e) 19 septembre 2006 Share Posté(e) 19 septembre 2006 encore plus beau! ça paraissait impossible et pourtant... on ne vas pas tarder a savoir si le gros empennage de la mouette est vraiment pour quelque chose dans sa stabilité, celui ci est nettement plus petit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
adri Posté(e) 19 septembre 2006 Share Posté(e) 19 septembre 2006 y'aurai moyen de faire les meme en elec? Adri Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jerome lefebvre Posté(e) 19 septembre 2006 Share Posté(e) 19 septembre 2006 Salut Dom .. Comme d'hab .. .. Trés belle évolution de la mouette ... Cordialement jerome Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
laurent Posté(e) 19 septembre 2006 Share Posté(e) 19 septembre 2006 Moi ce qui m'em de le plus c'est qu'il va surement falloir que je me mette au 7,5cc... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Throttle Man Posté(e) 19 septembre 2006 Share Posté(e) 19 septembre 2006 salut il est superbe ! et il a SA tronche a lui bon devellopement @+thierry Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JP VETERAN Posté(e) 19 septembre 2006 Share Posté(e) 19 septembre 2006 Oh!!!! je vais en réver encore cette nuit....!!! JP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
florent Posté(e) 20 septembre 2006 Share Posté(e) 20 septembre 2006 la je bave tres beau projet dominique amicalement florent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
florent Posté(e) 15 octobre 2006 Share Posté(e) 15 octobre 2006 salut dom alors ce petit dessin il avance A+ florent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
minimaxi Posté(e) 15 octobre 2006 Share Posté(e) 15 octobre 2006 Et un H1 où H2 en électrique, c'est pour quand ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité dom Posté(e) 15 octobre 2006 Share Posté(e) 15 octobre 2006 Je ne connais pas les contraintes en électrique pour concevoir un H spécifique, de plus c'est déja un boulot énorme que de prévoir une petite serie d'un tel engin , je n'ai pas le temps ni les conaissances pour m'attaquer à l'électrique. c'est aux spécialistes d'adapter le 3.5 ou le 7.5 aux moteurs et/ou au nombre de piles... Sinon , j'ai terminé les plans ce soir, nous allons pouvoir commencer les modèles, environ 2 mois de boulot, ensuite un bon mois pour réaliser les moules et les premiers tirages pour valider la rigidité , le poids, etc... il y a plus qu'a... A+ Dom Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pda75 Posté(e) 15 octobre 2006 Share Posté(e) 15 octobre 2006 bon courage.... on reparlera d'une version electrique (sans doute 20 piles) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Dominique Posté(e) 20 octobre 2006 Share Posté(e) 20 octobre 2006 Suite aux nombreuses questions, voici le contenu du Kit 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Dominique Posté(e) 20 octobre 2006 Share Posté(e) 20 octobre 2006 Et le Kit 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JP VETERAN Posté(e) 20 octobre 2006 Share Posté(e) 20 octobre 2006 Bien vu!!! Aucun doute sur la qualité du projet!!!! ca va gratter dur cet hiver pour faire tout cela!!! Des amateurs yen aura ! j'en vois d'ici manque plus que Lionnel pour le 15 ??????je sens que ca le démange.... et on aura la totale Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lionel TWIN Posté(e) 20 octobre 2006 Share Posté(e) 20 octobre 2006 Bien vu!!! Aucun doute sur la qualité du projet!!!! ca va gratter dur cet hiver pour faire tout cela!!! Des amateurs yen aura ! j'en vois d'ici manque plus que Lionnel pour le 15 ??????je sens que ca le démange.... et on aura la totale ....oui Lionel....... il y refléchi, il y refléchi....c'est du taf......mais il attend d'autres essais de debut d'année 2007 pour eventuellement proposer...car sur le H15 tout est fait ...les moules exitent.... il faudrait faire une notice... et des dessins.... je dessine comme un pied.... yaka... et on aurait la totale.....3.5...7.5...15.....il manquerait une version essence @+ lionel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
florent Posté(e) 20 octobre 2006 Share Posté(e) 20 octobre 2006 tu ouli le twin A+ florent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lionel TWIN Posté(e) 20 octobre 2006 Share Posté(e) 20 octobre 2006 tu ouli le twin A+ florent ...ah ...oui, il y a des moules....mais il n'y a plus de MAC.. il faudrait que je revois ma copie pour un TWIN 91HR.. qui sait ??? il n'y a pas de categorie en France...et puis il faut être fellé pour faire du TWIN.... bon.... ce projet de CARBONROCKET 7.5 est attirant... Dom...... as tu prevu de mettre un peu de Kevlar Carbone ?? en terme de comportement sur l'eau, quelle option vas-tu prendre......passer dans le gros clapot et perdre un peu de vitesse....ou prendre l'option semi aerien et passer au dessus du clapot ??? @+ lionel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
florent Posté(e) 20 octobre 2006 Share Posté(e) 20 octobre 2006 salut dom ca serait possible les dessins définitifs, si ils sont fait amicalement florent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JP VETERAN Posté(e) 21 octobre 2006 Share Posté(e) 21 octobre 2006 Lionel... Du Kevlar carbone.....sur de si petits moulages c'est galère!!!tu connais...les angles....mème sous vide ca bulle souvent et c'est trés minutieux à travailler galère à ébarber parfois donc????pour vendre raisonnablement? de plus pour réparer si besoin le carbone c'est génial le CK??? la caisse carbone assemblée est trés.....trés.... solide... (Le CR 3.5 presque trop!!!) le grammage du 3.5 irait au 7.5 sans problème j'en ai parlé avec les concepteurs l'an dernier...depuis ils ont du alléger un peu! autres tissus?? c'est diférent d'un V ou d'un O qui a des surfaces plus grandes sans cloisonnement de rigidité...et qui prend éventuellement des cartons...surtout V Bon!!Les H aussi parfois!!!Tu verras Mème les bons y passent un jour ou l'autre hélas...(tiens Dom avec son fils!!!par exemple ). Evidemment si on tourne seul ca craint moins!!!!!mais ya quand mème les bouées j'en connais qui s'en mangent ...et la berge qui arrive trop vite.. .t'as jamais vu? JP Sauf à mon avis effectivement une petite bande latérale et tableau AR associé à une couche de carbone...anti fracture...pour les parties sollicitées en cas de problème (passages des bras ) fixation trans et gouvernail!* Certes si c'était moi j'étudierais la question on va en causer avec les concepteurs Pour ton 15 le CK est plus facile à passer sur des surfaces + larges Je moulais aussi mes 15 en CK avant l'Eagle! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
florent Posté(e) 21 octobre 2006 Share Posté(e) 21 octobre 2006 salut jean paul pour ma part je préfére avoir qq chose un peu plus lourd et un plus résistant et puis il faut quand même avoir une tres bonne rigiditée du caisson centrale pour pas qu'il se déforme en navigation, mais la je fait confiance au concepteur moi se sont les plans que j'attend avec impatiense alors jean paul tu va te laisser tenter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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